JaxxerKruise
Szukamy porady na temat problemów z Kia Forte 2017: Kontrolka silnika, czarny dym, nagłe wyłączenia i niska wydajność paliwowa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Kia Forte z 2017 roku doświadcza kilku problemów, w tym zapalającej się kontrolki „check engine”, czarnego dymu z rury wydechowej, nagłych wyłączeń, szarpania podczas przyspieszania, niskiego spalania i silnego zapachu spalin. Objawy te sugerują potencjalne problemy z układem paliwowym, prawdopodobnie wadliwą pompą wysokiego ciśnienia lub regulatorem ciśnienia paliwa. Zaleca się, aby mechanik sprawdził pompę wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze paliwa i filtr paliwa, aby skutecznie zdiagnozować i rozwiązać problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
JaxxerKruise (community.author)
Hej tam, twoje doświadczenia też nie brzmią zabawnie! Przejechałem około 164 627 km na moim Forte. Ostatni serwis, zobaczmy, to było jakiś czas temu. Bardzo doceniam wkład. Słyszałem też o pompie wysokiego ciśnienia, zdecydowanie poproszę mojego mechanika, aby na nią spojrzał.
(community_translated_from_language)
SamuelN2021
Witam ponownie! Twój przebieg jest dość wysoki i w zależności od tego, kiedy dokładnie "jakiś czas temu" miał miejsce ostatni serwis, może to wyjaśniać niektóre problemy. Wysoki przebieg i rzadka konserwacja mogą powodować duże zużycie pojazdu i wygląda na to, że Forte może odczuwać tego skutki. Biorąc pod uwagę objawy, nadal uważam, że winna może być pompa wysokociśnieniowa. Należy jednak pamiętać, że mniej niż gwiezdny układ paliwowy może sprawić, że samochód będzie zachowywał się dziwnie. Wadliwe regulatory objętości paliwa nie są tak powszechne, ale warto je również sprawdzić. Biorąc pod uwagę objawy, warto poprosić mechanika o sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa i filtra paliwa. Mam nadzieję, że wkrótce przywrócisz Forte do formy bojowej! I daj nam znać, jaki jest werdykt, kiedy będziesz mógł. Nie ma nic lepszego niż rozwiązana zagadka, aby pomóc następnemu facetowi w kłopotach, co? Informuj nas na bieżąco!
(community_translated_from_language)
JaxxerKruise (community.author)
Witam ponownie! Tak, mój przebieg jest rzeczywiście wysoki i masz rację, że ostatnia usługa była zdecydowanie za późno. Widzę, jak mogło to dodatkowo obciążyć starego Forte. Zbieram tutaj cenne spostrzeżenia. Teraz ma to sens, pompa wysokociśnieniowa wraz z ogólną kontrolą układu paliwowego. Nie pomyślałem o wtryskiwaczach paliwa i filtrze paliwa, ale upewnię się, że mechanik dobrze im się przyjrzy. Nie mogę ci wystarczająco podziękować! Na pewno zaktualizuję cię, gdy tajemnica zostanie rozwiązana. Razem w tym siedzimy, co? Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
FORTE
SamuelN2021
Hej tam, brzmi jak niezły ból głowy, który masz ze swoim Forte! Tak się składa, że miałem bardzo podobny problem z moją Kią Optimą z 2015 roku, również na benzynę. Nie jestem małpą od smarów, ale mam trochę doświadczenia w garażu z własnymi kłopotami z samochodem. Skończyło się na uszkodzonej pompie wysokiego ciśnienia, która spowodowała wszystkie te malarkey w moim. Kosztowało mnie to 1510 € w moim lokalnym warsztacie, ale chłopcze, to załatwiło sprawę! Od tego czasu samochód działa gładko jak masło. Wydaje się, że jest to potencjalny winowajca Twojej sytuacji. Możesz skontaktować się ze swoim mechanikiem i poprosić go o sprawdzenie pompy wysokiego ciśnienia. Przy okazji, czy możesz powiedzieć mi więcej o swoim Forte - przebieg, historia konserwacji? Pomoże mi to uzyskać jaśniejszy obraz, aby doradzić dalej!
(community_translated_from_language)