Szum ruchu i zużycie paliwa

Sykanie podczas przyspieszania i wyższe zużycie paliwa ze świecącą kontrolką silnika w Traficu? Klasyczne objawy. Wyciek w układzie dolotowym to rozsądny początek. Czy sprawdziłeś wszystkie węże dolotowe między obudową filtra powietrza a turbosprężarką? Jakiekolwiek oznaki pęknięć lub rozszczepień? Jakie kody odczytujesz z kontrolki silnika i czy sprawdziłeś filtr powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kody? Jeszcze żadnych kodów nie odczytałem. Czy powinienem to zrobić najpierw? I wspomniałeś o wężach turbosprężarki... czy są one częstą przyczyną problemów? Czy istnieje metoda wykrywania wycieku, ponieważ wizualnie sprawdziłem węże i nie zauważyłem żadnych oczywistych problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, odczytaj kody. To wskaże ci właściwy kierunek. Jeśli nie widzisz żadnych pęknięć w wężach dolotowych, możesz spróbować uważnie nasłuchiwać w okolicach połączeń przy włączonym silniku. Lub ostrożnie użyj wody z mydłem, aby wykryć pęcherzyki wokół wlotu. Węże turbosprężarki są powszechne, zwłaszcza z wiekiem. Chociaż sugerowałbym udanie się do zaufanego warsztatu; wycieki w układzie dolotowym mogą powodować wypadanie zapłonów. Oszczędź sobie bólu głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! To był pęknięty wąż dolotowy za filtrem powietrza, dokładnie tak jak podejrzewałeś! Wymieniłem go, skasowałem kod i znowu działa jak należy. Kosztowało mnie około 100 € za wąż i trochę pracy. Kontrolka silnika zgasła, ekonomia paliwa wróciła do normy, a syczenie to już przeszłość!

(Przetłumaczone z Angielski)