100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

matsmueller3

T-Roc Utrata mocy i CEL: Alarm objawów przepustnicy

Czy ktoś miał do czynienia z utratą mocy i problemami z przepustnicą? Mój dość nowy T-Roc (2022, silnik gazowy, 16323 km) nagle zaczął tracić moc podczas jazdy i zapaliła się kontrolka silnika. Szukam doświadczeń z kosztami naprawy i zaufanymi mechanikami, ponieważ moja ostatnia wizyta w warsztacie była rozczarowująca. Jestem całkiem pewien, że może to być przepustnica wpływająca na przepływ powietrza, ale byłbym wdzięczny za informacje przed zabraniem go z powrotem do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

leonroth6

Miałem podobną sytuację z moim Golfem GTI (2019). Objawy idealnie się zgadzały: nagła utrata mocy, zapaliła się kontrolka „check engine” i samochód podczas jazdy autostradą przełączył się w tryb awaryjny. Czujnik przepustnicy wysyłał nieprawidłowe sygnały do ECU, powodując błędny odczyt pomiaru wlotu powietrza przez przepustnicę. To spowodowało, że system zarządzania silnikiem ograniczył moc jako środek bezpieczeństwa. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu przepustnicy, ponieważ wewnętrzne komponenty elektroniczne były uszkodzone. To był poważny problem, ponieważ przepustnica steruje wydajnością paliwową i osiągami silnika. Uszkodzony element mógł spowodować całkowite zatrzymanie silnika, gdyby nie został naprawiony. Główne objawy wskazujące na usterkę przepustnicy: Nagła utrata mocy, Nierówna praca na biegu jałowym, Zapalona kontrolka „check engine”, Wahania podczas przyspieszania, Aktywacja trybu awaryjnego. Warto zauważyć, że czyszczenie przepustnicy rzadko rozwiązuje awarie elektroniczne; gdy wewnętrzne czujniki ulegną uszkodzeniu, zazwyczaj konieczna jest całkowita wymiana. Objawy, które opisujesz, silnie sugerują podobne problemy z elektroniczną kontrolą przepustnicy. Prawidłowa diagnoza za pomocą skanera OBD powinna potwierdzić, czy Twój T-Roc ma taką samą usterkę przepustnicy.

(Przetłumaczone z Angielski)

matsmueller3 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Twoje objawy idealnie zgadzały się z moimi, zwłaszcza tryb awaryjny i problemy z obrotami biegu jałowego. Dobrze wiedzieć, że winowajcą jest czujnik przepustnicy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś inne problemy z przepustnicą lub przepływem powietrza od czasu naprawy? Lokalny serwis VW podał mi dość wysoką cenę i chciałbym porównać. Spalanie znacznie spadło od czasu wystąpienia tego problemu, więc zależy mi na tym, aby naprawić to prawidłowo za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

leonroth6

Dzięki za pytanie o dalsze działania. Po profesjonalnej naprawie u dealera za 265 €, obejmującej wymianę wadliwego modułu elektronicznego pedału przyspieszenia, problemy z czujnikiem przepustnicy całkowicie ustąpiły. Biegi jałowe silnika wróciły do normy, a tryb awaryjny nigdy więcej się nie aktywował. Przepływ powietrza i reakcja przepustnicy są teraz idealne, dokładnie tak, jak powinien działać nowy samochód. Zużycie paliwa również wróciło do normalnego poziomu. Naprawdę warto było przeprowadzić właściwą naprawę, zamiast próbować tymczasowych rozwiązań. Co ważne, w przeciwieństwie do niektórych napraw, gdzie problemy mogą powrócić, ta naprawa jest trwała. Kontrolka „Check Engine” się nie zapaliła, a samochód jeździ jak nowy. W przypadku tych elektronicznych komponentów przepustnicy, po prawidłowej wymianie, zazwyczaj są one niezawodne. Cena, którą ci podano, wydaje się wysoka w porównaniu do tego, co ja zapłaciłem, ale koszty mogą się różnić w zależności od tego, które komponenty wymagają wymiany. Kluczowe jest uzyskanie prawidłowej diagnozy, ponieważ te objawy mogą być czasami mylone z innymi problemami przepływu powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

matsmueller3 (Autor)

Doceniam wszystkie pomocne odpowiedzi. Chciałem tylko zaktualizować, jak się sprawy potoczyły. W końcu naprawiłem swojego T-Roca w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się moim doświadczeniem, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy. Znalazłem certyfikowany warsztat specjalizujący się w elektronice VW. Przeprowadzili pełną diagnostykę i potwierdzili awarię czujnika przepustnicy. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 290€, w tym części i robocizna, znacznie lepiej niż pierwotna wycena od dealera. Opóźnienia w reakcji i problemy z jałowym biegiem silnika ustąpiły natychmiast po naprawie. Zużycie paliwa wróciło do normy i nie ma już nagłych spadków mocy ani problemów z trybem awaryjnym. Kontrolka silnika również się nie zapaliła. Jedna wskazówka z mojego doświadczenia: mechanik pokazał mi zużyte styki elektryczne w starej przepustnicy. Szybka naprawa prawdopodobnie zapobiegła poważniejszym problemom z silnikiem w przyszłości. Jestem naprawdę zadowolony, że to zostało odpowiednio rozwiązane. Samochód jeździ teraz idealnie, czuje się tak samo jak wtedy, gdy był nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: