Tajemnica aktywnej maski silnika i świateł ostrzegawczych poduszek powietrznych BMW iX3

Doświadczyłem czegoś podobnego w moim BMW i3s z 2018 roku. Aktywne ostrzeżenia maski i poduszki powietrznej pojawiły się jednocześnie, a okazało się, że to uszkodzony czujnik przyspieszenia w obszarze przedniego zderzaka. Ten czujnik jest kluczowy zarówno dla aktywnego systemu maski, jak i czasu wyzwolenia poduszki powietrznej. W zeszłym miesiącu zawiozłem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano go za pomocą narzędzia diagnostycznego. Problem wymagał wymiany czujnika przyspieszenia i ponownej kalibracji systemów bezpieczeństwa. Była to poważna naprawa, ponieważ jest częścią krytycznych funkcji bezpieczeństwa, a jazda z niesprawnymi czujnikami poduszek powietrznych nie jest bezpieczna. Naprawa zajęła około 4 godzin, wliczając w to kontrole systemów i kalibrację. Mechanik wspomniał, że te problemy są stosunkowo powszechne w elektrycznych BMW po przejechaniu około 150 000 km. Upewnij się, że oddasz samochód do sprawdzenia autoryzowanemu dealerowi, ponieważ mają oni odpowiedni sprzęt diagnostyczny do tych konkretnych problemów elektrycznych.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę czujnika i ponowną kalibrację? Czy wszystko działało dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Planuję zanieść go do dealera w tym tygodniu, ale chcę mieć pojęcie, ile mnie to będzie kosztowało.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, naprawiłem to i mogę podać dokładny koszt. Całkowity koszt wyniósł 315 € za wymianę czujnika przyspieszenia i wykonanie wszystkich niezbędnych kalibracji. I dobra wiadomość, od czasu naprawy ostrzeżenie Active Hood nie pojawiło się ani razu! Mój i3s działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani dziwactw do zgłoszenia. Wiem, że wspomniałeś, że jedziesz do dealera w tym tygodniu, szczerze mówiąc, chociaż koszt trochę bolał, warto było wydać każdego grosza, aby to porządnie naprawić. Te systemy bezpieczeństwa to nie jest coś, z czym chcesz sobie pogrywać. Biorąc pod uwagę, jak płynnie działa mój samochód od czasu naprawy, powiedziałbym, że podejmujesz właściwą decyzję, oddając go do sprawdzenia. Upewnij się tylko, że wykonają pełną kontrolę systemu po wymianie, tak jak zrobili to w moim przypadku!

(community_translated_from_language)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować. Całe doświadczenie było lepsze niż się spodziewałem. Okazuje się, że miałeś rację co do czujnika przyspieszenia! Mechanik stwierdził, że jest całkowicie zepsuty i wymaga natychmiastowej wymiany. Całkowity rachunek wyniósł trochę więcej niż Twój, około 380 €, ponieważ musieli wykonać dodatkowe prace diagnostyczne. Ale szczerze mówiąc, po naprawie to tak, jakby mieć inny samochód. Nie ma już irytujących kontrolek ostrzegawczych, a wszystko działa idealnie. Aktywny system maski działa tak, jak powinien, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Najlepsze było to, jak dokładnie to zrobili. Przeprowadzili wiele kontroli systemów i nawet pokazali mi stary czujnik, aby wyjaśnić, co poszło nie tak. Znacznie lepsze doświadczenie niż moja ostatnia wizyta u mechanika! Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę dało mi to pewność siebie, wiedząc, czego się spodziewać, gdy przyjadę. Teraz w końcu mogę jeździć bez stresu związanego z tymi komunikatami ostrzegawczymi!

(community_translated_from_language)