Tajemnica rozładowania akumulatora BMW i5: Powtarzające się problemy z rozładowanym akumulatorem

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2022 roku (wcześniej miałem również do czynienia z i7). Mam pewne doświadczenie w pracy nad pojazdami elektrycznymi. Objawy, które opisałeś, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym się spotkałem, rozładowany akumulator, słabe światła, wyskakujące kody błędów. Po kilku tygodniach zmagania się z tym bólem głowy zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu EV. Okazało się, że czujnik akumulatora był uszkodzony, co powodowało nieprawidłowe odczyty i wyczerpywanie energii nawet wtedy, gdy samochód był wyłączony. Wymieniono go za około 315 euro i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Zanim jednak zasugerujesz coś konkretnego, czy mógłbyś się podzielić: Jak długo samochód zazwyczaj stoi między jazdami? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy problemy zaczęły się nagle czy stopniowo? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. BMW mogą być trudne w kwestiach elektrycznych, ale zazwyczaj po prawidłowej diagnozie można je łatwo naprawić.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój i5 ma 179963 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Zazwyczaj pozwalam mu siedzieć przez około 2-3 dni między jazdami w dni powszednie. Problemy zaczęły się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni. Otrzymuję kod błędu "EC-345" na desce rozdzielczej i wydaje się, że jest gorzej rano. Problem z czujnikiem akumulatora, o którym wspomniałeś, brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam. Zdecydowanie to sprawdzę. Dobrze wiedzieć, że może to być stosunkowo prosta naprawa, a nie poważny problem systemowy. Wspomniana cena naprawy również wydaje się rozsądna, zwłaszcza w porównaniu do tego, co mogłem się obawiać. Czy zauważyłeś jakieś inne znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią czujnika? Próbuję tylko potwierdzić, czy mam do czynienia z dokładnie tym samym, zanim udam się do warsztatu.

(community_translated_from_language)

Hej ponownie! Tak, patrząc na twoje szczegóły, jest jeszcze bardziej przekonujące, że masz do czynienia z tym samym problemem z czujnikiem akumulatora, który miałem. Ten kod EC-345 jest dokładnie tym, co też widziałem, jest dość typowy dla awarii czujników w tych modelach. Zanim mój czujnik całkowicie się poddał, zauważyłem kilka subtelnych rzeczy, które z czasem się pogorszyły. Deska rozdzielcza czasami migotała podczas porannego uruchamiania, a czasami samochód potrzebował kilku dodatkowych sekund, aby uruchomić, szczególnie po 2-3 dniach siedzenia, podobnie jak w Twojej sytuacji. Naprawdę wymownym znakiem było to, że te problemy były znacznie bardziej zauważalne rano po tym, jak samochód siedział przez noc. Ponieważ wspomniałeś o przebiegu podobnym do mojego (miałem około 175000 KM, kiedy to się stało), ma to sens. Te czujniki zwykle zaczynają działać przy takim przebiegu. Szczerze mówiąc, odkładałem sprawdzenie, myśląc, że może to być coś poważnego, ale to była taka ulga, gdy okazało się, że to tylko czujnik. Szybka rada, kiedy zabierasz go do warsztatu, poproś o sprawdzenie całego układu ładowania. Mój mechanik to zrobił i stwierdził, że wszystko inne jest w porządku, co było uspokajające. Od czasu naprawy działa idealnie przez około 8 miesięcy. Tylko upewnij się, że idziesz do kogoś, kto dobrze zna BMW, te kwestie elektryczne mogą być trudne, jeśli nie zostaną prawidłowo zdiagnozowane.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę uspokoiłeś mój umysł. Migocząca deska rozdzielcza i powolne poranne starty są dokładnie tym, czego również doświadczałem. To wielka ulga usłyszeć, że naprawa była prosta i trwała 8 miesięcy bez żadnych problemów. Właśnie umówiłem się na wizytę u specjalisty BMW na przyszły tydzień. Na pewno wspomnę o czujniku akumulatora i poproszę o sprawdzenie całego układu ładowania, tak jak sugerowałeś. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, zaoszczędziło mi to wielu zmartwień związanych z potencjalnie poważnymi naprawami. Całkowicie sensowna jest również korelacja przebiegu. Jeśli jesteś zainteresowany, zaktualizuję Cię po naprawie. Jeszcze raz dziękuję za przeprowadzenie mnie przez to, to bardzo pomocne usłyszeć od kogoś, kto już poradził sobie i rozwiązał ten sam problem!

(community_translated_from_language)