Tajemnica rozładowania akumulatora BMW serii 8 frustruje właściciela

Hej tam! Mogę się odnieść, przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW 6 diesel z 2021 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowej konserwacji i rozwiązywaniu problemów. Okazało się, że mój czujnik akumulatora był uszkodzony, powodując podobne objawy do tego, co opisujesz, rozładowany akumulator, słabe światła i problemy z uruchomieniem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu po samodzielnej próbie podstawowych kontroli. Mechanik zdiagnozował to dość szybko, czujnik nie wysyłał prawidłowych odczytów, przez co system ładowania wariował. Całkowita naprawa wyniosła około 315 euro, w tym części i robocizna. Zanim będę mógł pomóc bardziej szczegółowo, jaki jest twój dokładny model serii 8 i czy zauważyłeś jakiś szczególny wzorzec, gdy bateria umiera? Czy zdarza się to częściej podczas korzystania z niektórych funkcji? Serie 8 i 6 mają sporo wspólnych komponentów elektrycznych, więc Twój problem może być podobny do tego, czego doświadczyłem. Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam do czynienia z tymi samymi objawami z moją serią 8 (159932 KM na zegarze). Bateria zwykle rozładowuje się po około 2-3 dniach. Ostatnio się pogorszyło, zwłaszcza po użyciu systemu informacyjno-rozrywkowego lub klimatyzacji. Mój ostatni serwis odbył się zaledwie 2 miesiące temu i nie wspomnieli o żadnych problemach z systemem ładowania. Zdecydowanie poproszę o sprawdzenie czujnika akumulatora na podstawie twoich doświadczeń. Koszt naprawy brzmi rozsądnie, jeśli rozwiąże te bóle głowy. Czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Ta sytuacja brzmi bardzo znajomo, moja seria 6 robiła dokładnie to samo, zanim ją naprawiłem, zwłaszcza gdy system informacyjno-rozrywkowy wyczerpywał energię. Odkąd zapytałeś, nie, nie miałem żadnych problemów od czasu wymiany czujnika akumulatora w zeszłym roku. Mój samochód uruchamia się jak mistrz, nawet po tygodniu siedzenia. Przebieg 142000 KM i wszystko działa idealnie po stronie elektrycznej. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, przed udaniem się do warsztatu, dostawałem ten dziwny pasożytniczy drenaż, który zabijałby baterię jeszcze szybciej podczas korzystania z klimatyzacji, tak jak ty. Wadliwy czujnik powodował, że system pobierał energię nawet wtedy, gdy nie powinien. Szybka wskazówka: kiedy sprawdzają czujnik akumulatora, niech przyjrzą się również wiązce przewodów. Mój mechanik znalazł niewielką korozję na połączeniach podczas naprawy. Wyczyszczenie tego prawdopodobnie pomogło zapobiec przyszłym problemom. Zaufaj mi, gdy już to naprawisz, będziesz zaskoczony, jak wiele drobnych dziwactw elektrycznych zniknie. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Bardzo miło słyszeć, że naprawa okazała się skuteczna. Właśnie zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień i konkretnie wspomniałem o sprawdzeniu czujnika akumulatora i wiązki przewodów. Masz rację co do tych małych elektrycznych dziwactw, ostatnio zauważyłem sporo, których nawet nie łączyłem z tym problemem. Na pewno poinformuję Cię o tym po naprawie. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zaoszczędziłeś mi dużo czasu na rozwiązywanie problemów i prawdopodobnie także pieniędzy! Trzymam kciuki, że to ten sam problem i wkrótce wszystko wróci do normy. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)