Tajemnica symbolu kluczyka BMW X1, nie uruchamia się po serwisie

W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW X3 28i z 2012 roku. Pojawił się symbol kluczyka i samochód nie chciał odpalić. Początkowo myślałem, że to tylko rozładowana bateria w pilocie, ale problem nie ustąpił nawet po wymianie na nową. Zabrałem samochód do mechanika i okazało się, że jednostka sterująca systemu rozpoznawania kluczyków była uszkodzona. Jednostka musiała zostać wymieniona i przeprogramowana, aby zsynchronizować się z moimi kluczami. Naprawa nie była tylko szybką naprawą, musiałem zostawić samochód w warsztacie na dwa dni, ponieważ potrzebowali specjalnego sprzętu diagnostycznego do systemów BMW. To była zdecydowanie poważna sprawa, ponieważ samochód był całkowicie unieruchomiony. Opierając się na objawach, może to być albo czujnik Halla, jak podejrzewasz, albo jednostka sterująca, jak w moim przypadku. Ponieważ mechanik niedawno nad nim pracował, istnieje również szansa, że mógł przypadkowo uszkodzić niektóre połączenia. Zalecamy uzyskanie drugiej opinii od certyfikowanego specjalisty BMW, który posiada odpowiednie narzędzia diagnostyczne.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Ten problem z jednostką sterującą brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. W końcu udało mi się to naprawić w zeszłym tygodniu, musiałem też kupić nową jednostkę sterującą. Czujnik Halla okazał się jednak w porządku. Ciekawe, czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu? Mój X1 wydaje się teraz w porządku, ale mam lekką paranoję na punkcie każdego małego dźwięku, który wydaje!

(community_translated_from_language)

Cześć! Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać! Tak, te problemy z jednostkami sterującymi mogą być naprawdę trudne. W moim przypadku całkowity rachunek wyniósł około 1000 € za całą naprawę, w tym nową jednostkę i programowanie. Właściwie to dość podobny do tego, co prawdopodobnie zapłaciłeś. Dobrą wiadomością jest to, że od czasu naprawy mój X3 działa idealnie, nie ma już żadnych problemów z symbolami przycisków ani problemów z uruchamianiem. Część z czujnikiem Halla również nie była dla mnie problemem, tak jak w twoim przypadku. Wiesz, jak to jest z tymi zaawansowanymi technologicznie samochodami, czasami najprostsze problemy mogą wysłać cię w pogoń za dziką gęsią! Nie przejmuj się zbytnio paranoją na punkcie dźwięków, byłem taki sam przez pierwsze kilka tygodni po naprawie. Ale kiedy zdasz sobie sprawę, że wszystko działa tak, jak powinno, odzyskasz pewność siebie. Te BMW są całkiem solidne, gdy już uporządkujesz elektronikę. Wystarczy regularna konserwacja i wszystko powinno być w porządku!

(community_translated_from_language)

Dzięki za zapewnienie! Tak, masz rację co do kosztów, zapłaciłem mniej więcej tyle samo. Właśnie wróciłem dziś od mojego mechanika po drobnej wymianie oleju i muszę powiedzieć, że teraz czuję się znacznie lepiej. Samochód działa jak marzenie! Zabawne, że obaj wyciągnęliśmy pochopne wnioski na temat czujnika Halla, podczas gdy przez cały czas była to jednostka sterująca. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj i otrzymałem twój wkład, uratował mnie przed pójściem złą drogą z naprawami. Moje doświadczenie u mechanika było tym razem dość pouczające. Facet wyjaśnił wszystko krok po kroku, a nawet pokazał mi starą jednostkę sterującą. Naprawa zajęła w sumie około trzech dni, w tym całe programowanie i testowanie. Trochę irytujące być bez samochodu, ale lepsze to niż ciągłe problemy! Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Myślę, że teraz przestanę mieć obsesję na punkcie każdego małego hałasu i po prostu będę cieszyć się jazdą moim X1!

(community_translated_from_language)