100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

FrankPfeffinator

Tajemnica T30 w Porsche Boxster: Gremliny elektryczne rozwiązane?

Hej wszystkim, mój Boxster 2011 działa z pewnymi elektrycznymi gremlinami. Otrzymuję ogólne ostrzeżenia o usterkach elektrycznych, światła przygasają/migają, a akumulator wydaje się słaby podczas rozruchu. Podejrzewam, że może to być kwestia przerwania terminala 30. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Chętnie posłucham o doświadczeniach z naprawą i o tym, co okazało się faktycznym problemem. Szczególnie interesują mnie naprawy warsztatowe, które okazały się skuteczne. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Porsche Boxster z 2011 roku ma problemy elektryczne, w tym ogólne ostrzeżenia o błędach, przygasające światła i słaby akumulator podczas uruchamiania. Początkowo podejrzewano przerwanie na zacisku 30, ale podobne doświadczenia sugerują, że problem może leżeć po stronie wadliwego alternatora, zwłaszcza że akumulator jest stosunkowo nowy. Problemy nasilają się, gdy jednocześnie używanych jest wiele elementów elektrycznych, co wskazuje na alternator jako prawdopodobnego winowajcę. Planowana jest wizyta u specjalisty Porsche w celu potwierdzenia i rozwiązania problemu, przy przewidywanym koszcie około 800€.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

GretaLei

Cześć! Miałem podobny problem z moim Porsche Cayman z 2013 roku (dość podobny do Twojego Boxstera). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie podstawowe rzeczy. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku. Po tych samych lampkach ostrzegawczych i słabych startach zabrałem go do lokalnego specjalisty Porsche. Okazało się, że akumulator był nie tylko rozładowany, ale wręcz uszkodzony. Musiałem wydać 290 euro na nowy akumulator plus instalację, ale to całkowicie naprawiło wszystkie te elektryczne gremliny. Jaki jest wiek akumulatora? Jaki wariant silnika ma Twój Boxster? Te informacje pomogłyby mi podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat naprawy. Szybka wskazówka: Chociaż może to być związane z terminalem, z mojego doświadczenia z tymi Porsche wynika, że winowajcą jest zwykle sam akumulator.

(community_translated_from_language)

FrankPfeffinator (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Boxster właśnie przejechał 33869 km i miał ostatni przegląd około 6 miesięcy temu. Akumulator jest właściwie całkiem nowy, wymieniony w zeszłym roku, dlatego trochę się martwię, że może to być coś poważniejszego niż tylko problem z akumulatorem. Twoja sytuacja z Caymanem brzmi jednak podobnie. Czy zauważyłeś jakieś inne lampki ostrzegawcze lub dziwne zachowanie elektryczne, zanim je naprawiłeś? Naprawdę mam nadzieję, że to nie alternator lub coś bardziej złożonego.

(community_translated_from_language)

GretaLei

Witam ponownie! Tak, całkowicie rozumiem twoje obawy, ponieważ masz już nową baterię. Teraz, gdy o tym wspominasz, zanim naprawiłem mojego Caymana, zauważyłem kilka innych dziwnych rzeczy, o których nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi. Radio czasami się resetowało, a czasami światła wewnętrzne przygasały, gdy jechałem na biegu jałowym. Ponieważ nasze samochody są dość podobne (mój Cayman z 2013 roku jest w zasadzie kuzynem Boxstera), myślę, że warto sprawdzić alternator. Po wymianie akumulatora podobne problemy pojawiły się ponownie około dwa miesiące później i okazało się, że był to wadliwy alternator. Wymiana kosztowała mnie około 800 euro, ale rozwiązała wszystkie problemy elektryczne. Jeśli masz takie objawy przy dość nowym akumulatorze, zdecydowanie sugerowałbym przetestowanie alternatora. Mój mechanik powiedział, że te problemy są dość powszechne w Porsche naszej generacji, zwłaszcza po kilku latach. Czy zauważyłeś, że problemy nasilają się, gdy korzystasz z wielu komponentów elektrycznych (takich jak klimatyzacja, światła i radio) w tym samym czasie? W moim przypadku był to duży znak, że samochód naprawdę się męczy, gdy wszystko działa jednocześnie.

(community_translated_from_language)

FrankPfeffinator (community.author)

Wielkie dzięki za tę szczegółową odpowiedź! Właśnie opisałeś dokładnie to, co się dzieje, problemy zdecydowanie się pogarszają, gdy używam wielu komponentów elektrycznych. Wczoraj, gdy miałem włączoną klimatyzację i radio, kontrolki na desce rozdzielczej zaczęły migotać jak szalone. Jestem prawie przekonany, że to alternator, zwłaszcza słysząc o podobnych doświadczeniach z Caymanem. Chyba ugryzę kulę i jutro zabiorę go do mojego specjalisty od Porsche. Cena 800 € nie jest dobrą wiadomością, ale to lepsze niż utknięcie gdzieś! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, to bardzo pomocne, wiedząc, czego się spodziewać i mając lepsze wyobrażenie o tym, z czym mam do czynienia. Zaktualizuję wątek, gdy go sprawdzę, może pomóc komuś innemu z podobnymi problemami. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PORSCHE

community_crosslink_rmh_model

BOXSTER