norbertdragon1
Tajemnica utraty płynu chłodzącego w Skodzie Octavii Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
norbertdragon1 (Autor)
Wiatrak chłodnicy, co? Ciekawe! Jak na to wpadłeś? Było to oczywiste, np. wiatrak się nie kręcił, czy raczej subtelniejsze? A zauważyłeś jakieś inne dziwne rzeczy, np. czy silnik pracował goręcej niż zwykle? Drapałem się po głowie, próbując to rozgryźć. Przyjrzałem się zbiornikowi płynu chłodzącego i korkowi chłodnicy, ale wyglądają dobrze. Zaczynam podejrzewać pompę wody, może cieknie, ale nie jestem pewien.
(Przetłumaczone z Angielski)
lukasdrache1
Tak, początkowo nie było to super oczywiste. Wentylator działał przerywanie, i to wywołało kod błędu. Szczerze mówiąc, nie jestem mechanikiem, więc od razu zawiozłem go do warsztatu. Przeprowadzili diagnostykę i zlokalizowali wadliwe połączenie. Jeśli nie widzisz żadnych wycieków, ja też skłaniałbym się ku problemowi elektrycznemu. Zaoszczędź sobie bólu głowy i daj to do sprawdzenia.
(Przetłumaczone z Angielski)
norbertdragon1 (Autor)
Doceniam twoją pomoc! Okazało się, że miałeś rację co do elektryki. Zawiozłem auto do lokalnego warsztatu, a oni znaleźli wadliwe połączenie wtyczki w wentylatorze chłodnicy. 95€ później, a Octavia mruczy jak kociak. Brak już kontrolki "Check Engine", a poziom płynu chłodzącego pozostaje stabilny. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lukasdrache1
Wow, to brzmi niesamowicie znajomo! Miałem podobny problem z moją Octavią. Moja robiła dokładnie to samo: zapalała się kontrolka "Check Engine", ubywał płyn chłodzący. Dolewałem go co tydzień! Sprawdziłeś wentylator chłodnicy? To był winowajca w moim przypadku.
(Przetłumaczone z Angielski)