Tajemnica zamka drzwi BMW iX2 doprowadza właścicieli do szaleństwa

Miałem podobny problem z moim BMW i4 eDrive40 z 2021 roku. Komunikaty ostrzegawcze na drzwiach i problemy z centralnym zamkiem doprowadzały mnie do szału. Zabrałem go do warsztatu w zeszłym miesiącu, kiedy przejechał 145 000 km. Okazało się, że wiązka przewodów w drzwiach kierowcy była uszkodzona, co powodowało przerywane problemy z połączeniem. Styki złącza były również skorodowane. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów drzwi i wyczyścić punkty połączeń. Nie była to tylko szybka naprawa, musieli częściowo zdemontować panel drzwi, aby uzyskać odpowiedni dostęp do wszystkich elementów. Chociaż nie jest to najpoważniejszy problem, jaki miałem, zdecydowanie wymagał profesjonalnej uwagi, ponieważ stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa, ponieważ system blokowania działa nieprawidłowo podczas jazdy. Zalecałbym szybkie sprawdzenie, problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się, jeśli są pozostawione bez nadzoru. Styki drzwi mogą być częścią problemu, ale w moim przypadku był on bardziej rozległy niż początkowo sądzono.

(community_translated_from_language)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem okablowania drzwi! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, czego doświadczam. Naprawdę warto wiedzieć, że w twoim przypadku winowajcą jest wiązka przewodów. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na twoje pytania. Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy problemy ze stykiem drzwi całkowicie zniknęły, nie ma już irytujących komunikatów ostrzegawczych ani problemów z blokowaniem. Naprawa była w rzeczywistości znacznie prostsza i tańsza niż początkowo opisywałem. Okazało się, że miałem szczęście, ponieważ było to tylko wadliwe połączenie kablowe, które wymagało naprawy, a nie cała wiązka przewodów, jak się obawiałem. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę wadliwego połączenia komponentu. O wiele mniej bolesne niż się spodziewałem! Mechanik naprawił go w około godzinę i szczerze mówiąc, od tego czasu działa jak urok. Żadnych elektrycznych dziwactw ani innych problemów do zgłoszenia. Samochód wrócił do swojego normalnego stanu, doskonale się blokuje i odblokowuje. Patrząc wstecz, prawdopodobnie powinienem był sprawdzić go wcześniej, zamiast jeździć z nim przez kilka tygodni. Czasami najprostsza naprawa jest właściwa! Daj mi znać, jeśli uda Ci się naprawić swój, ciekawe, czy to ten sam problem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za aktualizację! Skorzystałem z twojej rady i wczoraj w końcu sprawdziłem samochód. Co zabawne, mój problem był nieco inny, okazało się, że w module centralnego zamka wystąpiła usterka oprogramowania. Mechanik przeprowadził test diagnostyczny i zresetował system, a następnie zaktualizował oprogramowanie. Całość zajęła około dwóch godzin, ale przynajmniej nie było to tak skomplikowane, jak myśleliśmy. Kosztowało mnie to 150 € za diagnostykę i aktualizację. O wiele lepiej niż radzenie sobie z okablowaniem! Jeżdżę nim od wczoraj i jak na razie nie ma więcej komunikatów ostrzegawczych ani problemów z blokadą. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej, te nietypowe ostrzeżenia o drzwiach podczas jazdy zaczynały mnie denerwować. Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do sprawdzenia. Czasami te elektryczne gremliny mają proste rozwiązania!

(community_translated_from_language)