Tajemnica zawieszenia pneumatycznego BMW M3: Ostrzeżenie o nierównej jeździe

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW M5 2020 zeszłej jesieni. Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem, nierówna wysokość jazdy, ostra jazda i komunikaty ostrzegawcze o nieprawidłowym działaniu zawieszenia. Zabrałem go do warsztatu i zdiagnozowali wadliwy zawór miecha zawieszenia pneumatycznego. W rzeczywistości jest to dość poważna kwestia, która wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ może uszkodzić inne elementy zawieszenia, jeśli nie zostanie sprawdzona. W moim przypadku konieczna była wymiana zespołu zaworu i ponowna kalibracja całego układu zawieszenia pneumatycznego. Naprawa zajęła w sumie około dwóch dni, ale było warto. Od tego czasu samochód jeździ idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani nierównej jazdy. Z tego, co powiedział mi technik, jest to znany problem, który może pojawić się w tych modelach po przejechaniu kilku kilometrów. Zdecydowanie sprawdź to wkrótce. Im dłużej zwlekasz, tym bardziej obciążasz resztę układu zawieszenia. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem. Objawy, które opisałeś, dokładnie pasują do moich. Naprawiłem go około 6 miesięcy temu i chociaż wykonali przyzwoitą robotę, jestem ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Byłoby świetnie wiedzieć, czego się spodziewać, jeśli będę musiał pójść tą samą drogą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hey again! Tak, cieszę się, że mogę ci pomóc! Pamiętam dokładnie, ile zapłaciłem, ponieważ niedawno odkopałem fakturę, było to 590 € za całą pracę. Obejmowało to wymianę wadliwego zaworu miecha zawieszenia pneumatycznego i prawidłową kalibrację wszystkiego. I mam dobre wieści, odkąd to naprawiłem, moje M5 działa jak marzenie! Nie ma już dziwnych dźwięków, nierównej wysokości jazdy, a te irytujące lampki ostrzegawcze są już historią. Zawieszenie działa teraz dokładnie tak, jak powinno, przyjemnie i płynnie, tak jak wtedy, gdy samochód był nowy. Powiedziałbym, że posortowanie go było zdecydowanie warte każdego grosza. Od naprawy minęło już około 8 miesięcy i nie miałem ani jednego problemu związanego z zawieszeniem. Mój mechanik wspomniał, że warto mieć oko na odczyty systemu podczas regularnych przeglądów, aby wcześnie wychwycić potencjalne problemy, ale jak dotąd jest idealnie. Mam nadzieję, że pomoże ci to zorientować się, na co możesz patrzeć! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! W końcu podjąłem decyzję i w zeszłym tygodniu naprawiłem M3. Tym razem poszedłem do innego sklepu, co za różnica! Naprawdę znali się na rzeczy i załatwili wszystko w półtora dnia. Rachunek wyniósł około 650 €, nieco więcej niż twój, ale nadal wydawał się uczciwy za wykonaną pracę. Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż mój ostatni mechanik. Ci faceci przeprowadzili mnie przez wszystko, co robili, pokazali mi stary zawór (był dość postrzelony), a nawet dali mi kilka wskazówek dotyczących konserwacji układu zawieszenia. Samochód jeździ teraz jak nowy, nie ma już komunikatów o błędach, a to irytujące odbicie całkowicie zniknęło. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, twoje doświadczenie pomogło mi wiedzieć, czego się spodziewać i dało mi pewność, że wszystko będzie dobrze. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)