Tajemnica zgaśnięcia 911: Problemy z silnikiem Porsche przy 76 tys. km

Hej, miałem podobne problemy z moim Porsche Cayman S 2014 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i CEL. Okazało się, że był to wadliwy filtr z węglem aktywnym w układzie EVAP. Zabrałem go do lokalnego specjalisty Porsche, który zdiagnozował go prawidłowo przy pierwszej próbie. Filtr węglowy był całkowicie zatkany, co zakłócało wentylację układu paliwowego. Wymienili filtr i zawór upustowy jako środek zapobiegawczy. Nie jest to skomplikowane zadanie, ale zdecydowanie wymaga kogoś, kto dobrze zna te samochody. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy, koniec z drżeniem, gaśnięciem i spadkami mocy. Od tego czasu samochód działa płynnie. Zalecałbym jednak szybkie sprawdzenie, ponieważ taka eksploatacja może potencjalnie powodować inne problemy. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, tak, twój problem z Caymanem brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczam. Naprawdę miło słyszeć, że udało się go rozwiązać dzięki wymianie filtra węglowego! Planuję sprawdzić mój w tym tygodniu. Szybkie pytanie, pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Dobrze słyszeć, że to sprawdzasz! Tak, mogę powiedzieć dokładnie, ile mnie to kosztowało, właśnie naprawiłem go w zeszłym tygodniu. Łączna kwota wyniosła 275 € za wymianę filtra z węglem aktywnym. Warte każdego grosza, mój Cayman działa teraz jak marzenie! Odkąd system wentylacji zbiornika został naprawiony, jest absolutnie doskonały. Nie ma już tych irytujących objawów, nierówna praca na biegu jałowym i spadki mocy całkowicie zniknęły. Wrócił do bycia płynną, responsywną bestią, jaką powinien być. Od czasu naprawy nie zauważyłem ani jednego dziwactwa. Szczerze mówiąc, naprawienie tego było wielką ulgą. Te samochody są niesamowite, gdy wszystko działa jak należy, prawda? Tylko upewnij się, że idziesz do kogoś, kto naprawdę zna Porsche, to robi różnicę. Daj mi znać, jak Ci poszło! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Chciałem tylko dać ci aktualizację, miałeś absolutną rację! Wczoraj zabrałem moje 991 do specjalisty Porsche i zgadnij co? Dokładnie ten sam problem co w Caymanie, zatkany filtr węglowy. Wymieniono go, a różnica jest jak dzień i noc! Całość kosztowała mnie około 300 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę, o ile lepiej samochód działa teraz. Bieg jałowy jest gładki jak jedwab, nie ma już spadków mocy, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Mechanik też był świetny, naprawdę znał się na rzeczy i wszystko jasno wyjaśnił. Zabawne, że mieliśmy ten sam problem! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się pewniej. Samochód działa teraz idealnie, tak jak powiedziałeś. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)