100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

alfredphoenix1

Tajemnicza utrata mocy i saga o kontrolkach silnika w BMW i3 Hybrid

Cześć! Potrzebuję porady odnośnie mojego hybrydowego BMW i3 z 2021 r. (158 900 km). Ostatnio mój samochód szwankuje, ciągle zapala się kontrolka check engine, moc silnika spada znikąd, a prędkość jest niestabilna. Jestem prawie pewien, że to może być zawór odpowietrzający skrzyni korbowej, na podstawie tego, co przeczytałem. Ostatnio miałem kilka podejrzanych doświadczeń z mechanikami, więc jestem trochę ostrożny. Czy ktoś miał podobne objawy w swoim i3? Chętnie dowiem się o Twoich doświadczeniach z naprawą i przybliżonych kosztach, zanim wybiorę się do warsztatu. Każda informacja byłaby bardzo pomocna!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW i3 Hybrid z 2021 roku miało problemy z zapaloną kontrolką silnika, nieregularną mocą silnika i wahającą się prędkością. Podejrzewaną przyczyną był zawór wentylacji skrzyni korbowej. Po wahaniu spowodowanym wcześniejszymi negatywnymi doświadczeniami z mechanikami, właściciel naprawił samochód, co obejmowało wymianę zużytych uszczelnień. Naprawa rozwiązała problemy, a samochód teraz jeździ płynnie, podkreślając znaczenie prawidłowej konserwacji pojazdów hybrydowych.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

2 komentarz(e)

alfredphoenix1 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która się z tym boryka. Mój samochód działa teraz o wiele lepiej po naprawie, ale jestem ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała cię naprawa? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Zawsze dobrze wiedzieć, na co zwracać uwagę w przypadku tych samochodów!

(community_translated_from_language)

alfredphoenix1 (community.author)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Tak, w zeszłym tygodniu zawiozłem mojego i3 do mechanika. Musiałem poczekać kilka dni, żeby go oddać, ale wow, jaka różnica! Mój rachunek był trochę wyższy i wyniósł 480 €, ponieważ znaleźli zużyte uszczelki, które również należało wymienić. Mechanik był bardzo dokładny i pokazał mi wszystkie stare części, były dość zabrudzone! Cały proces zajął około 6 godzin i szczerze mówiąc, jestem tak zadowolony, że mi się udało. Samochód teraz działa niesamowicie płynnie, nie ma już nietypowych spadków mocy ani kontrolek ostrzegawczych. Czuję się, jakbym miał nowy samochód! Mechanik dał mi też kilka wskazówek dotyczących regularnej konserwacji, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się pewniej, jeśli chodzi o naprawę. Te hybrydowe samochody to coś innego, kiedy działają prawidłowo, prawda? Do zobaczenia później i jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3