Cześć! Mam pewne doświadczenie z hybrydami, powiedziałbym, że od niskiego do umiarkowanego poziomu wiedzy. Miałem podobny problem z moją Panamerą Hybrid z 2016 roku (również rodzina Porsche). Objawy były prawie identyczne, nierówna wysokość jazdy i irytujące podskakiwanie. Okazało się, że rzeczywiście był to problem z połączeniem kablowym, ale z czujnikiem zawieszenia pneumatycznego, a nie ze stykiem drzwi. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli uszkodzoną wiązkę przewodów, która powodowała dziwne sygnały do jednostki sterującej zawieszeniem. Całkowita naprawa wyniosła około 155 euro, głównie koszty robocizny za zlokalizowanie i naprawienie połączenia. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy problem nasila się po dłuższym postoju samochodu? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za twój wkład! Moja jazda ma 27588 KM i była serwisowana w zeszłym miesiącu. Podskakiwanie faktycznie pogarsza się po nocy, ale co ciekawe, na desce rozdzielczej nie pojawiły się jeszcze żadne lampki ostrzegawcze. Tylna strona pasażera wydaje się siedzieć niżej niż reszta, zwłaszcza po zaparkowaniu. Dobrze wiedzieć o wiązce przewodów, na pewno każę im to sprawdzić, kiedy ją zabiorę. Trzymam kciuki, że to tylko kwestia połączenia, tak jak w Twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Cayenne, to nocne zachowanie zdecydowanie dzwoni. Wiesz, po tym, jak uporałem się z problemem mojej Panamery, miałem coś podobnego ponownie około 6 miesięcy później, ale wykazywało dokładnie te same objawy, które opisujesz, gorsze po nocnym siedzeniu i nierównej tylnej stronie pasażera. Chcę tylko dodać coś, o czym zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim znaleźliśmy problem z wiązką przewodów, mój mechanik początkowo myślał, że to sprężarka powietrza zaczyna szwankować (ponieważ pracowała w nadgodzinach, próbując wyrównać wszystko). Ale fakt, że nie dostajesz żadnych świateł ostrzegawczych, tak jak ja, sprawia, że bardziej skłaniam się ku temu, że jest to problem elektryczny, a nie mechaniczny. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, może spróbuj zresetować zawieszenie, wykonując pełny cykl podnoszenia i opuszczania przed zabraniem go do środka? Czasami pomagało to tymczasowo z moim, chociaż nie było to trwałe rozwiązanie. Może przynajmniej pomóc ci dostać się do sklepu bez zbytniego podskakiwania! Daj mi znać, co znajdzie twój mechanik, naprawdę ciekawy, czy okaże się podobny do tego, z czym miałem do czynienia. Te hybrydy Porsche mogą być czasami trudne, ale są warte okazjonalnego bólu głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, aby wiedzieć również o możliwości sprężarki powietrza. Zdecydowanie wypróbuję cykl resetowania zawieszenia, o którym wspomniałeś przed udaniem się do sklepu, wszystko, aby jazda tam była płynniejsza! Właśnie zarezerwowałem wizytę u lokalnego dealera Porsche na przyszły wtorek. Upewnię się, że wspomnę im zarówno o wiązce przewodów, jak i możliwościach kompresora. Naprawdę dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, czego się spodziewać i co omówić z mechanikiem. Zaktualizuję wątek, gdy już go uporządkuję. Te samochody są zdecydowanie na tyle wyjątkowe, że są warte okazjonalnych dziwactw!

(Przetłumaczone z Angielski)