Tajemniczy syk Audi S4 wskazuje na konieczność naprawy nieszczelności podciśnienia

Zeszłej zimy miałem podobne objawy w moim Audi S5 z 2015 roku. Zwiększona oszczędność paliwa i syczący hałas wskazywały na nieszczelność wlotu powietrza, która powodowała, że silnik pracował na bogatej mieszance, aby zrekompensować niezmierzone powietrze dostające się do układu. Wstępna diagnoza wykazała rozerwanie przewodu dolotowego między obudową filtra powietrza a korpusem przepustnicy. Przerwa w zapłonie silnika stała się bardziej zauważalna pod obciążeniem, szczególnie podczas przyspieszania. Problem stał się poważny, ponieważ niefiltrowane powietrze dostawało się do silnika, potencjalnie powodując długotrwałe uszkodzenia. Naprawa obejmowała: Pełną inspekcję wszystkich przewodów podciśnieniowych, wymianę pękniętego węża dolotowego, czyszczenie korpusu przepustnicy, gdy był on dostępny, sprawdzenie uszczelek kolektora dolotowego, zresetowanie systemu zarządzania silnikiem Ważne jest, aby zająć się tym szybko, ponieważ wpływa to zarówno na osiągi, jak i zdrowie silnika. Rozerwany wąż przepuszczał zanieczyszczenia do układu, co mogło doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika, jeśli nie zostało to skontrolowane. Przed wizytą w warsztacie zalecamy sprawdzenie wszystkich gumowych węży w układzie dolotowym pod kątem pęknięć lub pęknięć. Sprawdź również uszczelki kolektora dolotowego pod kątem widocznych wycieków powietrza. Kontrole te pomogą dokładnie określić przyczynę usterki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat układu dolotowego. Mój problem okazał się bardzo podobny, wyciek podciśnienia z pękniętego węża powodował, że turbosprężarka wydawała wyraźny syczący dźwięk. Kontrolka check engine była zdecydowanie przydatnym znakiem ostrzegawczym. Test wykrywania nieszczelności potwierdził, że był to uszkodzony gumowy wąż w pobliżu obudowy filtra powietrza. Chciałem zapytać, jak przebiegła naprawa od tego czasu? Czy pojawiły się jakieś inne problemy związane z układem dolotowym? Ciekawi mnie również ostateczny koszt naprawy, ponieważ mój warsztat podał dość wysoką cenę i zastanawiam się, czy była ona rozsądna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odkąd w warsztacie naprawiono nieszczelność układu dolotowego powietrza, wszystko działa idealnie. Naprawa przebiegła sprawnie, bez dodatkowych problemów z przewodami podciśnieniowymi czy ostrzeżeń o konieczności sprawdzenia silnika. Turbosprężarka pracuje teraz płynnie, bez niepokojącego syczenia. Całkowity koszt wymiany nieszczelnego przewodu dolotowego i przeprowadzenia pełnego testu wykrywania nieszczelności wyniósł 100 euro. Wydaje się to rozsądne w porównaniu z tym, co inni zapłacili za podobne naprawy. Cena obejmowała sprawdzenie wszystkich węży łączących i zapewnienie prawidłowego uszczelnienia wokół obudowy filtra powietrza. Jedna rada, teraz regularnie sprawdzam gumowe elementy układu dolotowego powietrza podczas podstawowej konserwacji. Ta prewencyjna kontrola pomaga wychwycić wszelkie rozwijające się problemy, zanim wywołają one problemy z wydajnością silnika lub lampki ostrzegawcze. Zwiększona oszczędność paliwa i przywrócone osiągi silnika zdecydowanie uzasadniły koszty naprawy. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie pojawiły się żadne powiązane problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocny wkład. Tym razem zabrałem S4 do innego warsztatu i miałem znacznie lepsze doświadczenia. Mechanik znalazł pęknięty przewód podciśnieniowy, który powodował problemy z turbosprężarką, tak jak sugerowano tutaj. Naprawa była prosta, wymieniono uszkodzony wąż, przeprowadzono pełną kontrolę układu dolotowego powietrza i wyczyszczono otaczające elementy. Całkowity koszt wyniósł 180 euro, co wydawało się uczciwe, biorąc pod uwagę prace diagnostyczne i części. Syczący hałas całkowicie zniknął, a zużycie paliwa wróciło do normy. Nie zapala się też już kontrolka silnika. Pokazali mi również, jak wykryć wczesne oznaki zużycia węży dolotowych na przyszłość. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, uchroniło mnie to przed ponownym przepłaceniem i pomogło zidentyfikować rzeczywisty problem. Samochód działa teraz świetnie, wydaje się, że odzyskał pełną moc podczas przyspieszania.

(Przetłumaczone z Angielski)