100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

maxhofmann7

Terrano gaśnie na biegu jałowym, kontrolka silnika

Dobra, więc mój Nissan Terrano z 2002 roku, silnik benzynowy, doprowadza mnie do szału. Kontrolka silnika się świeci i czasami gaśnie na biegu jałowym. Stawiam na to, że to zawór odpowietrzania zbiornika szwankuje. Wygląda na klasyczny problem systemu EVAP, prawda? Mam 52442 km na liczniku. Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Nissan Terrano z 2002 roku z silnikiem benzynowym miał problem z gaśnięciem na biegu jałowym i zapalała się kontrolka "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną był wadliwy zawór wentylacji zbiornika, prawdopodobnie z powodu zatkanego węża w układzie EVAP. Po zabraniu pojazdu do warsztatu potwierdzono, że problemem były zatkane węże do zaworu odpowietrzającego. Węże zostały oczyszczone, a pęknięty wąż został wymieniony, co rozwiązało problem i usunęło kontrolkę "Check Engine".

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

alexandermeier1

Gaśnie silnik I kontrolka silnika? Brzmi źle. Wspominasz zawór odpowietrzania zbiornika... masz na myśli zawór oczyszczania? Co sprawia, że myślisz konkretnie o tym? Sprawdziłeś, czy nie ma oczywistych wycieków próżni lub czegokolwiek?

(community_translated_from_language)

maxhofmann7 (community.author)

Tak, zawór odpowietrzający, przepraszam. Słyszałem, że te węże mogą się łatwo zapychać w tych modelach. Jak powinienem prawidłowo zdiagnozować zatkany wąż wentylacyjny?

(community_translated_from_language)

alexandermeier1

Okej, zatkany wąż wentylacyjny... To możliwe. Szczerze mówiąc, bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych trudno być w 100% pewnym. Możesz spróbować wizualnie sprawdzić węże pod kątem pęknięć lub oczywistych blokad. Ale aby naprawdę to zlokalizować, najlepszy byłby test dymny lub narzędzie skanujące odczytujące dane systemu EVAP. Jeśli nie czujesz się z tym komfortowo, zaufany warsztat znajdzie ten problem w mgnieniu oka.

(community_translated_from_language)

maxhofmann7 (community.author)

Dzięki za spostrzeżenia! Zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację. Zatkane węże do zaworu odpowietrzającego. Wyczyścili wszystko i wymienili pęknięty wąż. Kosztowało mnie 175€, ale kontrolka silnika zniknęła i teraz pracuje idealnie na biegu jałowym!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

TERRANO