100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

simonschulz61

Tiida świszczący syk

Mam problem z moim Nissanem Tiida z 2008 roku, silnik benzynowy, 247063 km na liczniku. Kontrolka silnika zapala się przerywanie, ze zmniejszoną mocą i reakcją silnika. Słychać świst, który podczas przyspieszania staje się głośnym syczeniem. Okazjonalnie silnik gaśnie na biegu jałowym, a zużycie paliwa wzrosło. Czy może to być usterka siłownika ciśnienia doładowania lub wadliwy elektryczny zawór obejściowy w układzie turbo?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Nissana Tiida z 2008 roku zgłosił problemy, w tym gwizd przechodzący w głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania, przerywane zapalanie się kontrolki "Check Engine", zmniejszoną moc silnika, sporadyczne gaszenie na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa. Objawy te sugerowały potencjalną usterkę siłownika ciśnienia doładowania lub wadliwego elektrycznego zaworu bypass w układzie turbo. Po konsultacji z innym właścicielem Tiidy, który doświadczył podobnych problemów, potwierdzono, że przyczyną był wadliwy elektryczny zawór bypass, który został naprawiony, rozwiązując tym samym problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

raphaelschwarz1

Cześć! Też mam Tiidę. Miałem bardzo podobne objawy jakiś czas temu - gwizdy i syczenie były szczególnie denerwujące. Sprawdziłeś zawór siłownika? To było przyczyną problemów w moim samochodzie.

(community_translated_from_language)

simonschulz61 (community.author)

Dzięki! Nie jestem pewien, czy poprawnie sprawdziłem zawór siłownika. Czy mógłbyś opisać, jak zdiagnozowałeś to jako problem? Jakieś konkretne testy lub obserwacje?

(community_translated_from_language)

raphaelschwarz1

Szczerze mówiąc, nie jestem najbardziej obeznany z mechaniką, ale z objawów wynika, że to problem z zaworem siłownika. Biorąc pod uwagę te wszystkie objawy i przebieg, warto odwiedzić warsztat. Prawdopodobnie mogliby szybko potwierdzić usterkę.

(community_translated_from_language)

simonschulz61 (community.author)

Doceniam wgląd! Opierając się na twoim doświadczeniu i objawach, wydawało się to prawdopodobne. Zabrałem go do lokalnego mechanika i okazało się, że wadliwy był elektryczny zawór obejściowy, tak jak podejrzewaliśmy. Koszt naprawy wyniósł około 250 €, ale teraz samochód znów działa płynnie. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

TIIDA