Touran Auto Trans: Zgrzytające Biegi & Lampki Ostrzegawcze

Miałem prawie identyczne objawy w VW Tiguanie z 2014 roku. Zaczęło się od szarpania skrzyni biegów między przełożeniami i zgrzytania podczas przyspieszania. Zawiodło sprzęgło blokujące konwertera momentu obrotowego, powodując gwałtowne zwiększenie obrotów silnika i nieregularne zmiany biegów. Automatyczna skrzynia biegów wymagała poważnej naprawy. Usterka konwertera została potwierdzona za pomocą diagnostyki, która wykazała wewnętrzne zużycie w zespole konwertera momentu obrotowego. Płyn przekładniowy był zanieczyszczony cząstkami metalu, co wskazuje na zaawansowane zużycie. Wymagało to wyjęcia skrzyni biegów i wymiany całego zespołu konwertera momentu obrotowego. Praca obejmowała: Pełne płukanie płynu przekładniowego, Montaż nowego konwertera momentu obrotowego, Wymianę kilku uszczelnień wewnętrznych, Aktualizację oprogramowania skrzyni biegów ECU. Naprawa była dość poważna, ponieważ awaria konwertera może prowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów, jeśli nie zostanie usunięta. Zgrzyty zazwyczaj wskazują, że już dochodzi do uszkodzeń wewnętrznych. Zdecydowanie polecam sprawdzenie tego u certyfikowanego specjalisty od skrzyń biegów. Objawy te odpowiadają klasycznym wzorcom awarii konwertera momentu obrotowego, a czekanie zazwyczaj prowadzi do bardziej rozległych uszkodzeń automatycznej skrzyni biegów. Najpierw upewnij się, że wykonasz pełne skanowanie diagnostyczne, kody błędów pomogą potwierdzić, czy to rzeczywiście problem z konwerterem, a nie tylko z czujnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym roku miałem podobne problemy z przekładnią w moim Touranie z 2011 roku. Objawy opisane przez ciebie i poprzedniego użytkownika dokładnie odpowiadają temu, z czym się zmagałem: szarpanie podczas zmiany biegów i ten okropny zgrzytający dźwięk z automatycznej skrzyni biegów. Diagnoza awarii konwertera była trafna. Naprawa skrzyni biegów obejmowała wymianę konwertera momentu obrotowego i całkowitą wymianę płynu. Warsztat znalazł również kilka zużytych elementów sprzęgła, które musiały zostać naprawione. Od tego czasu samochód zmienia biegi idealnie, bez żadnych ostrzegawczych lampek. Jestem tylko ciekaw, ile cię ostatecznie kosztowała naprawa? W moim przypadku łączny koszt wyniósł około 2300€ za części i robociznę. Czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy z przekładnią? Zdecydowanie poprę radę dotyczącą znalezienia dobrego specjalisty od skrzyń biegów. Tego rodzaju problemy z automatycznymi skrzyniami biegów zazwyczaj tylko się pogarszają, jeśli zbyt długo się z nimi zwleka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa całkowicie rozwiązała problemy z automatyczną skrzynią biegów – od momentu usunięcia awarii konwertera momentu obrotowego nie ma już żadnego grzechotania ani szarpania. Całkowity koszt wyniósł 2120 €, co pokryło koszt nowego konwertera momentu obrotowego, płynu przekładniowego, uszczelnień i robocizny. Nieco mniej niż to, co Pan/Pani zapłacił/a, ale w tym samym przedziale cenowym dla tego typu naprawy skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu od roku, bez żadnych ostrzegawczych świateł ani problemów. Specjalista od skrzyń biegów wykonał dokładną pracę, usuwając awarię konwertera i związane z nią zużycie. Wczesna naprawa prawdopodobnie zapobiegła bardziej rozległym uszkodzeniom skrzyni biegów. Regularne sprawdzanie i konserwacja płynu przekładniowego powinny pomóc zapobiec ponownemu wystąpieniu podobnych problemów. Automatyczna skrzynia biegów w tych modelach jest generalnie niezawodna przy prawidłowej konserwacji, ale konwerter momentu obrotowego może być słabym punktem, jeśli pojawią się problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną wskazówkę, w końcu odebrałem wczoraj mojego Tourana z warsztatu. Znalazłem specjalistę od skrzyń biegów za pośrednictwem rekomendacji i oddałem auto w zeszłym tygodniu. Diagnostyka potwierdziła usterkę konwertera, o której wspomniałeś. Rachunek za naprawę wyniósł łącznie 2450€. Zastąpili konwerter momentu obrotowego, przeprowadzili całkowitą wymianę płynu w skrzyni biegów i naprawili kilka zużytych elementów sprzęgła, które znaleźli podczas kontroli. Dźwięk tarcia z automatycznej skrzyni biegów całkowicie zniknął i znów zmienia biegi płynnie. Mechanik pokazał mi stare części konwertera, dość przerażające zobaczyć jak bardzo były zużyte. Powiedział, że mądrze zrobiłem, że przyjechałem, zanim uszkodzenie skrzyni biegów pogorszyło się. Zarekomendował sprawdzanie płynu w skrzyni biegów co 40000 km, aby wykrywać ewentualne problemy na wczesnym etapie. Jestem naprawdę zadowolony, że znalazłem to forum i otrzymałem poradę na temat problemu z konwerterem. Samochód jeździ jak nowy, bez żadnych świateł ostrzegawczych. Zdecydowanie zostanę z tym specjalistą od skrzyń biegów w kwestii przyszłej konserwacji, ponieważ wykonali tak dokładną pracę, naprawiając wszystko.

(Przetłumaczone z Angielski)