Carly Community
hanneswinkler8
Toyota Crown świszczący hałas Utrata mocy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
hanneswinkler8 (Autor)
Dzięki! Podejrzewałem problem z czujnikiem. Jakieś wskazówki, na co powinienem zwrócić uwagę podczas sprawdzania okablowania i wtyczki czujnika? Nie jestem do końca mechanikiem, ale jestem gotów pobrudzić sobie ręce, jeśli to coś prostego. Czy wahania temperatury mogą być tego oznaką?
(Przetłumaczone z Angielski)
johannadrache1
Cóż, w moim przypadku przewód do czujnika MAF skorodował w miejscu, w którym łączy się z czujnikiem, co spowodowało złe połączenie i uruchomiło błąd. Będziesz chciał sprawdzić, czy złącze zatrzaskuje się mocno na swoim miejscu i czy wszystkie przewody wchodzące do złącza są zabezpieczone. Należy również dokładnie sprawdzić, czy na okablowaniu nie ma żadnych uszkodzeń, takich jak przecięcia, strzępienia lub korozja. Jeśli nie jesteś pewien, czy możesz z tym pracować, radziłbym zabrać go do warsztatu, aby być po bezpiecznej stronie. Komputer może wyrządzić więcej szkody, jeśli zostaną użyte niewłaściwe wartości.
(Przetłumaczone z Angielski)
hanneswinkler8 (Autor)
Okazało się, że gwizd był pęknięciem w wężu podłączonym do wlotu, ale błąd czujnika temperatury powietrza doładowania był rzeczywiście wadliwą wtyczką. Wymieniłem wtyczkę, naprawiłem wąż i znowu działa jak nowa! Kosztowało mnie to około 95€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
johannadrache1
Brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo S60 z 2014 roku. Ta sama utrata mocy i dziwny syczący dźwięk. Okazało się również, że to problem z czujnikiem, chociaż u mnie był to czujnik przepływu powietrza. Mój mechanik powiedział, że wadliwy czujnik czasami powoduje, że komputer samochodu wycofuje zapłon i dopływ paliwa, aby chronić silnik, dlatego odczuwasz utratę mocy. Czy sprawdziłeś okablowanie i wtyczkę czujnika? Może to być tylko luźne połączenie.
(Przetłumaczone z Angielski)