horstwilson1

Trafic diesel pracuje nierówno, syczący dźwięk

Mam problem z moim Renault Trafic diesel z 2020 roku. Ma przejechane 91759 km. Ostatnio zauważyłem znaczny spadek mocy silnika, a silnik pracuje dość nierówno, zwłaszcza podczas przyspieszania. Występują również zauważalne szarpania i głośny syk podczas wciskania pedału gazu. Zużycie paliwa również wydaje się wzrosło. Podejrzewam, że może to być związane z kontrolą klapy kolektora dolotowego. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim Traficem, chociaż mam silnik benzynowy. Objawy brzmią bardzo znajomo – zmniejszona moc, nierówna praca i syczący dźwięk. Może to być klapa kolektora dolotowego. Czy zauważasz jakąś różnicę w osiągach, gdy silnik jest zimny w porównaniu do rozgrzanego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Odpowiadając na Twoje pytanie, silnik wydaje się działać nieco lepiej na zimno, ale problemy nadal występują, być może nieco mniej wyraźnie. Czy mógłbyś rozwinąć temat, co dokładnie było nie tak z klapą w kolektorze dolotowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, to brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Klapa nie otwierała się i nie zamykała prawidłowo, ograniczając przepływ powietrza. Trudno postawić diagnozę bez odpowiedniego sprzętu. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, najlepiej będzie, jeśli zlecisz sprawdzenie w warsztacie. Będą mogli prawidłowo zdiagnozować problem i potwierdzić, czy to klapa kolektora, czy coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę. Zabrałem to do lokalnego mechanika i po diagnozie przełącznik sterowania kolektorem dolotowym był rzeczywiście uszkodzony, wycenili 465 € za pełną naprawę. Zleciłem wymianę sterowania klapami i wszystko znów działa płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: