100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

barbaratiger1

Trudna praca silnika, gaśnie

Mam problem z moim Renault Trafic z 2009 roku (silnik benzynowy). Ma przejechane około 205 000 km. Ostatnio pracuje bardzo nierówno, a czasem nawet gaśnie na biegu jałowym. Kontrolka silnika również się świeci i wydaje się, że trochę szarpie, gdy próbuję przyspieszyć. Sprawdziłem i kabel oraz połączenie świecy zapłonowej wyglądają na trochę zużyte. Jakieś pomysły, co może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Renault Trafic z 2009 roku miał problemy z nierówną pracą silnika, gaśnięciem i szarpaniem podczas przyspieszania, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Objawy te wskazywały na potencjalnie uszkodzoną cewkę zapłonową, szczególnie biorąc pod uwagę przebieg pojazdu. Zużyty kabel i złe połączenie wtyczki również zostały zauważone jako potencjalne problemy. Zalecono profesjonalną diagnozę problemu, która potwierdziła wadliwą cewkę zapłonową i uszkodzone połączenie, co doprowadziło do udanej naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

alinaschulze13

Z opisu wynika, że możesz mieć uszkodzoną cewkę zapłonową. Nierówna praca, gaśnięcie silnika, kontrolka silnika i szarpanie podczas przyspieszania to typowe objawy uszkodzenia cewki. Biorąc pod uwagę przebieg, jest to z pewnością prawdopodobne. Czy sprawdziłeś cewki zapłonowe pod kątem widocznych uszkodzeń lub korozji? Przydatne byłoby również sprawdzenie, czy masz dostęp do skanera OBDII w celu odczytania kodów błędów, ponieważ może to potwierdzić wypadanie zapłonu i wskazać, który cylinder jest uszkodzony.

(community_translated_from_language)

barbaratiger1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sam nie mam skanera. Czy jest jakiś sposób na przetestowanie cewek zapłonowych bez specjalnych narzędzi? Nie jestem zbyt obeznany z mechaniką, ale jestem gotów spróbować, jeśli to coś stosunkowo prostego.

(community_translated_from_language)

alinaschulze13

Chociaż istnieją metody testowania cewek zapłonowych za pomocą podstawowych narzędzi, bez skanera OBDII do zlokalizowania cylindra z wypadaniem zapłonu, staje się to trudniejsze. Biorąc pod uwagę opis potencjalnie wadliwego kabla lub połączenia świecy zapłonowej, wysoce prawdopodobne jest, że cewka zapłonowa jest winowajcą. Biorąc pod uwagę objawy i poziom komfortu, najbardziej efektywnym rozwiązaniem jest zlecenie warsztatowi zdiagnozowania problemu i potwierdzenia uszkodzonej cewki. Zapobiega to potencjalnym dalszym uszkodzeniom w wyniku nieprawidłowych prób DIY.

(community_translated_from_language)

barbaratiger1 (community.author)

Dobrze, doceniam radę. Wygląda na to, że najlepiej zostawić to profesjonalistom. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - to była wadliwa cewka zapłonowa! Połączenie kabla i wtyczki było rzeczywiście uszkodzone. Kosztowało mnie około 95 €, żeby to naprawić. Działa teraz jak nowe. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC