Trudny rozruch VW Lupo Diesel wskazuje na wadliwy czujnik wałka rozrządu

Miałem te same objawy w moim VW Polo TDI z 2006 roku zeszłej zimy. Nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie silnika były wyraźnymi oznakami uszkodzonego czujnika położenia wałka rozrządu. Kontrolka silnika zapalała się sporadycznie. Czujnik wałka rozrządu był w rzeczywistości sprawny, ale uszkodzona była wiązka przewodów podłączająca go. Znalazłem skorodowane piny i częściowo uszkodzony złącze. Izolacja przewodu była przetarta, powodując przerywane problemy z połączeniem i fałszywe odczyty. Naprawa polegała na wymianie całej wiązki przewodów czujnika od sterownika ECU do czujnika. Chociaż nie jest to skomplikowana praca, dostęp do punktu połączenia wymagał usunięcia kilku elementów, aby dostać się do tylnej części silnika. Prawidłowa diagnoza była kluczowa, ponieważ podobne objawy mogą pochodzić również z innych czujników. Był to poważny problem, który mógł prowadzić do całkowitej awarii silnika, gdyby został zignorowany. Gdy położenie wałka rozrządu nie może być dokładnie odczytane, rozrząd silnika jest rozregulowany, co prowadzi do słabej wydajności i potencjalnego uszkodzenia silnika. Naprawa przywróciła prawidłową pracę silnika i rozwiązała problemy z trudnym rozruchem i dostarczaniem mocy. Zdecydowanie warto, aby profesjonalny warsztat przeprowadził dokładną diagnostykę przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Objawy zgadzają się z tym, co miałem z moim Lupo – te problemy z odpalaniem i synchronizacją mogą być naprawdę frustrujące. Po przeczytaniu o twoim problemie z wiązką przewodów zastanawiam się, czy to też mogło być moim problemem, ponieważ moja kontrolka „check engine” też migała. Mój mechanik w końcu znalazł wiele usterek czujników, w tym czujnik położenia wału korbowego, który powodował podobne objawy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa w twoim przypadku? Czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa wyszła świetnie, skończyłem ją w zeszłym tygodniu. Problem z czujnikiem wałka rozrządu był dokładnie przyczyną tych sporadycznych ostrzeżeń o awarii silnika i problemów z odpalaniem. Mechanik znalazł luźne połączenie w okablowaniu czujnika, które było przyczyną problemów. Całkowity koszt naprawy połączenia kabla wyniósł 95€, co było znacznie lepsze niż wymiana całego zespołu czujnika. Od czasu naprawy problemy z przerywaniem zapłonu całkowicie zniknęły, a samochód jeździ idealnie. Koniec z gaśnięciem silnika i trudnościami z odpaleniem rano. Twoja wzmianka o czujniku położenia wału korbowego jest interesująca, te czujniki często współpracują ze sobą, więc gdy jeden wykazuje problemy, warto sprawdzić oba. Dobrze, że twój mechanik przeprowadził dokładną kontrolę. Z mojego doświadczenia wynika, że po przywróceniu prawidłowego połączenia z czujnikiem wałka rozrządu, wszystkie te frustrujące objawy ustąpiły. Moc silnika powróciła do normy, a problemy z niestabilną pracą zostały rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu naprawiłem mojego Lupo po uporaniu się z tymi irytującymi problemami z odpalaniem. Mechanik przeprowadził pełną diagnostykę i stwierdził, że problem był w rzeczywistości kombinacją usterek. Tak jak wspomniałeś, wiązka przewodów wymagała uwagi, ale odkryli też wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu. Naprawa trwała około 3 godzin i kosztowała 280€, w tym części i robocizna. Wymienili zarówno czujnik, jak i naprawili uszkodzone przewody. Od czasu naprawy problemy z przerywaniem zapłonu całkowicie zniknęły. Nie ma już problemów z rozrządem ani trudności z odpalaniem rano, a kontrolka „check engine” się nie zapaliła. Bardzo się cieszę, że tym razem udało się prawidłowo zdiagnozować problem, zamiast tylko zgadywać. Samochód jeździ teraz jak nowy, znacznie lepsze przyspieszenie i płynniejsza praca. Dzięki za nakierowanie mnie w odpowiednim kierunku dzięki swojemu doświadczeniu. Duża różnica, gdy otrzymuje się poradę od kogoś, kto miał podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)