100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

eliasweber1

Tryb awaryjny skrzyni biegów S80

Mam frustrujący problem z moim Volvo S80 z 2000 roku (silnik benzynowy). Otrzymuję błąd "uszkodzone ciśnienie oleju w chłodnicy". Lampka kontrolna skrzyni biegów i kontrolka silnika są włączone. Automatyczna skrzynia biegów utknęła w trybie awaryjnym i nie zmienia biegów prawidłowo – ślizga się, zmienia biegi gwałtownie i czasami słychać szlifowanie. Kody błędów są zapisane w systemie. Czy uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe naprawdę mogą to wszystko powodować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Volvo S80 z 2000 roku miało problemy z przekładnią, w tym zablokowanie w trybie awaryjnym, szorstkie zmiany biegów i dźwięki tarcia, którym towarzyszył błąd "uszkodzenie ciśnienia oleju w chłodnicy". Problem został zlokalizowany w wadliwym czujniku ciśnienia płynu chłodzącego i skorodowanym złączu. Wymiana tych komponentów i przepłukanie układu rozwiązały problem, przywracając płynne działanie przekładni.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

henryschwarz3

Miałem podobne doświadczenie z moim S80. Czy czujnik ciśnienia płynu chłodzącego chłodnicy został sprawdzony? Uszkodzony czujnik może powodować problemy z przekładnią. Czy wentylator chłodzenia pracuje w sposób ciągły?

(community_translated_from_language)

eliasweber1 (community.author)

Dzięki za sugestię! Nie wziąłem pod uwagę samego czujnika. Czy jeśli czujnik jest uszkodzony, to naprawdę może przełączyć skrzynię biegów w tryb awaryjny? Czy też ciśnienie lub temperatura w układzie będą zbyt wysokie?

(community_translated_from_language)

henryschwarz3

Tak, w moim przypadku uszkodzony czujnik uruchomił tryb awaryjny. Sugerowałbym przetestowanie czujnika i sprawdzenie wycieków płynu chłodzącego. Jednak, skoro wspominasz o tych szlifujących dźwiękach, zalecam, aby warsztat się temu przyjrzał.

(community_translated_from_language)

eliasweber1 (community.author)

Dziękuję za pomoc! Warsztat potwierdził, że to rzeczywiście czujnik ciśnienia płynu chłodzącego i skorodowane złącze. Wymiana obu, a także płukanie, rozwiązało problem i wydałem tylko 95€. Skrzynia biegów znów płynnie zmienia biegi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80