Tryb awaryjny skrzyni rozdzielczej RAV4

Ojej, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim SUV-em jakiś czas temu. Poślizg kół i ogólne złe samopoczucie mogą wynikać z wielu rzeczy. Skoro wspomniałeś o ABS, czy sprawdziłeś czujniki prędkości kół? Wadliwy odczyt może zakłócać działanie kontroli trakcji, a w konsekwencji skrzyni biegów. Czy selektor biegów działa normalnie? Jakieś problemy z wrzuceniem biegu lub nietypowe dźwięki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujniki prędkości kół... nie pomyślałem o tym konkretnie. Czy jest jakiś łatwy sposób, aby je przetestować? Tylko pobieżnie je obejrzałem, co nie wykazało żadnych oczywistych nieprawidłowości. Dodatkowo, wybierak biegów działa normalnie i nie słyszę żadnych nietypowych dźwięków. Na co jeszcze powinienem zwrócić uwagę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Testowanie czujników prędkości kół zwykle obejmuje multimetr i sprawdzanie rezystancji, ale szczerze mówiąc, bez kodów błędów wskazujących na to, że tak jest, działasz trochę po omacku. Biorąc pod uwagę odczucie „trybu awaryjnego skrzyni rozdzielczej” i objawy, które opisujesz, najlepiej będzie ugryźć się w język i podłączyć go do odpowiedniej maszyny diagnostycznej w warsztacie. Może to być wiele rzeczy, ale konsekwentne usterki ABS zdecydowanie współgrają z jednostkami sterującymi Toyoty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Spodziewałem się tego. Zarezerwuję wizytę i zobaczę, co znajdą profesjonaliści. Mam nadzieję, że nie będzie to kosztować zbyt wiele, ale ponieważ była to kwestia gwarancyjna (0€), nie ma na co narzekać.

(Przetłumaczone z Angielski)