100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

michaelfuchs1

Tryb awaryjny usterki ABS Suburban

Mój Chevrolet Suburban diesel z 2023 roku sprawia mi problemy. Ma dopiero 33 162 km na liczniku, a skrzynia rozdzielcza wydaje się być zablokowana w trybie awaryjnym. Skrzynia biegów sprawia wrażenie, jakby się ślizgała, a zmiany biegów są naprawdę nieczyste. Czytałem, że usterki ABS mogą powodować problemy w dalszej kolejności. Czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś takiego? To mnie doprowadza do szału!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Suburban 2023 z silnikiem Diesla, z przebiegiem 33 162 km, miał problemy z reduktorem utkniętym w trybie awaryjnym, nieczystymi zmianami biegów i ślizganiem się skrzyni biegów. Problem był związany z usterką ABS, która może powodować problemy w dalszej części układu, wpływając na transmisję. Po odczytaniu kodów błędów, jako przyczynę zidentyfikowano wadliwy czujnik ABS. Wymiana czujnika rozwiązała tryb awaryjny i przywróciła normalne funkcjonowanie systemu, a naprawa została objęta gwarancją.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

wolfgangsilber3

To brzmi frustrująco! Kilka lat temu miałem podobne doświadczenia ze swoim starym Volvo XC90. To nie były dokładnie te same objawy, ale skrzynia biegów szwankowała po dziwnym zachowaniu ABS. Czy miałeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, szczególnie związane z kontrolą trakcji lub układem napędowym? Czy pojawiają się jakieś kody błędów? Może to być wadliwy konwerter momentu obrotowego, który wszystko psuje. Warto sprawdzić te rzeczy, zanim zagłębisz się zbyt głęboko.

(community_translated_from_language)

michaelfuchs1 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Tak, kontrolka trakcji mignęła kilka razy i dostaję ogólne ostrzeżenie o 'usterce układu napędowego'. Jeszcze nie sprawdziłem kodów, ale to następne na mojej liście. Czy Twoje Volvo wyświetliło jakieś konkretne kody, które wskazywały na problem z ABS?

(community_translated_from_language)

wolfgangsilber3

Rzeczywiście, tak było. Dostawałem błędy czujnika ABS i dziwny kod dotyczący modułu kontroli trakcji. Okazało się, że wadliwy czujnik ABS dostarczał błędne dane do jednostki sterującej skrzynią biegów i to wariowało. Zdecydowanie sugeruję odczytanie tych kodów jak najszybciej. Może to oszczędzić wielu problemów. Ale moim zdaniem, idź do warsztatu, to się opłaci na dłuższą metę.

(community_translated_from_language)

michaelfuchs1 (community.author)

Doceniam radę! Podłączyłem skaner i rzeczywiście, winny był wadliwy czujnik ABS. Po wyczyszczeniu kodu i wymianie czujnika tryb awaryjny zniknął, a wszystkie inne systemy znów działały normalnie. Dealer naprawił wszystko w ramach gwarancji, koszt naprawy wyniósł 0 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SUBURBAN