tobiasghost3
Układ chłodzenia SQ7: Zablokowana kratka przyczyną problemów z temperaturą
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
tobiasghost3 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój SQ7 miał prawie identyczne objawy. Samochodowy układ chłodzenia zdecydowanie wymagał uwagi, a problemy z zarządzaniem temperaturą powodowały te niespójne odczyty. Po sprawdzeniu elementów chłodzenia silnika mój mechanik znalazł zarówno wadliwy czujnik, jak i znaczne nagromadzenie w układzie. Zacząłem się trochę martwić o potencjalne uszkodzenie silnika przed naprawą. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy związane z chłodzeniem?
(Przetłumaczone z Angielski)
juliaguenther17
Mogę potwierdzić, że wszystko działa idealnie od czasu naprawy mojego S6. System zarządzania temperaturą działa teraz dokładnie tak, jak powinien, ze stałymi odczytami temperatury i normalnym czasem nagrzewania. Ograniczenie kratki chłodzenia zdecydowanie przyczyniało się do problemu, ale usunięcie tej blokady było tylko częścią całej naprawy. Całkowity koszt naprawy w moim przypadku: 52 euro za wymianę uszkodzonego bezpiecznika, 185 euro za czujnik temperatury, 240 euro za płukanie układu chłodzenia, 95 euro za czyszczenie i kontrolę elementów układu chłodzenia Inwestycja była tego warta, aby zapobiec ryzyku przegrzania silnika. W ciągu 8 miesięcy od naprawy nie doświadczyłem ani jednego problemu związanego z chłodzeniem. Samochód utrzymuje teraz stałą temperaturę roboczą nawet podczas wymagających warunków jazdy. Zdecydowanie zalecamy pełne sprawdzenie i naprawę SQ7, ponieważ te problemy mają tendencję do narastania, jeśli nie zostaną rozwiązane. Prawidłowo działający układ chłodzenia ma kluczowe znaczenie dla trwałości silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
tobiasghost3 (Autor)
Dzięki za pomocną radę. Chciałem tylko zamknąć pętlę w mojej sytuacji SQ7. W końcu udało mi się go naprawić w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się wynikiem. Zabrałem go do innego mechanika, który specjalizował się w europejskich samochodach. Problemy z przegrzewaniem się samochodu były rzeczywiście spowodowane wieloma problemami. Znaleziono całkowicie zatkaną kratkę chłodnicy i uszkodzony czujnik temperatury. Układ chłodzenia silnika był również pełen zanieczyszczeń. Całkowita naprawa wyniosła 680 euro: wymiana i programowanie czujnika, kompletne płukanie układu chłodzenia, czyszczenie i naprawa kratki chłodnicy, nowe napełnienie płynu chłodzącego Wszystko działa teraz idealnie, wskaźnik temperatury pozostaje stały, silnik nagrzewa się normalnie, a kontrolka check engine jest wyłączona. Samochód ogólnie czuje się znacznie lepiej. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnych uszkodzeń. Dużo taniej niż się spodziewałem i zdecydowanie warte każdego centa, aby uniknąć potencjalnych problemów z silnikiem w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
juliaguenther17
Podobny problem wystąpił w moim Audi S6 z 2019 roku z silnikiem 2,9 l. Objawy układu chłodzenia były dokładnie takie same, nieregularne odczyty temperatury i opóźnione rozgrzewanie silnika. Kratka chłodnicy była częściowo zatkana zanieczyszczeniami, ale okazało się, że była to kwestia drugorzędna. Główną przyczyną był uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego w połączeniu z zatkanym układem chłodzenia. Lampka kontrolna silnika została wyzwolona przez wadliwe odczyty czujnika. Po dokładnym sprawdzeniu, układ chłodzenia wymagał całkowitego przepłukania w celu usunięcia nagromadzonego płynu, który ograniczał prawidłowy przepływ płynu chłodzącego. Naprawa obejmowała: Wymianę czujnika temperatury, Płukanie całego układu chłodzenia, Czyszczenie kratki chłodnicy i sprawdzenie pod kątem uszkodzeń, Weryfikację prawidłowego przepływu płynu chłodzącego Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza eksploatacja mogła doprowadzić do przegrzania silnika i jego potencjalnego uszkodzenia. Nieregularne odczyty temperatury maskowały rzeczywistą temperaturę silnika, co stanowiło zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zasugeruj sprawdzenie zarówno czujnika, jak i układu chłodzenia przez wykwalifikowanego technika, ponieważ objawy te zwykle wskazują na wiele powiązanych ze sobą problemów, a nie tylko na zablokowaną kratkę.
(Przetłumaczone z Angielski)