Układ klimatyzacji Subaru nie działa, sprężarka nie włącza się

Miałem podobny problem z moją Imprezą 2006 Diesel zeszłego lata i mogę podzielić się moim doświadczeniem w naprawianiu problemów z klimatyzacją (średni poziom doświadczenia w naprawach samochodów). Układ klimatyzacji całkowicie przestał działać i po kilku wstępnych kontrolach zabrałem go do warsztatu. Diagnostyka wykazała zbyt niskie napięcie, które uniemożliwiało prawidłowe włączenie sprężarki klimatyzacji. Główną przyczyną był uszkodzony wyłącznik ciśnieniowy w układzie HVAC, w połączeniu z pewnymi problemami z okablowaniem, które powodowały spadki napięcia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240 €, co obejmowało: Wymianę wadliwego wyłącznika ciśnieniowego, Naprawę połączeń okablowania, Testowanie układu klimatyzacji, Sprawdzenie wycieków czynnika chłodniczego, Pełny test ciśnieniowy układu Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań, czy mógłbyś się podzielić: Czy sprawdziłeś bezpieczniki związane z układem klimatyzacji? Czy silnik dmuchawy działa po włączeniu wentylacji? Czy w pojeździe występują inne problemy elektryczne? Jaki konkretny kod błędu wykazała diagnostyka? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem, czy też jest to coś innego w komponentach układu klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój pojazd był ostatnio serwisowany przy 34507 km, a technik sprawdził bezpieczniki, które były dobre. Silnik dmuchawy działa prawidłowo na wszystkich ustawieniach. Kod błędu wskazuje na niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji. Po przeczytaniu twoich doświadczeń sprawdziłem połączenia wokół sprężarki klimatyzacji i zauważyłem, że napinacz paska wydaje się nieco luźny. Jednak głównym powodem do niepokoju pozostają niespójne odczyty czujnika ciśnienia i przełącznika ciśnienia. System wentylacji działa normalnie, dopóki nie spróbuję włączyć sprężarki klimatyzacji. To sprawia, że myślę, że jest to albo przełącznik ciśnienia, albo uszkodzone sprzęgło sprężarki, które powoduje, że system pozostaje wyłączony jako środek bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podanie tych dodatkowych szczegółów. W oparciu o to, co opisałeś, objawy brzmią bardzo podobnie do tego, co napotkałem, ale z niewielką różnicą. Problem z wyłącznikiem ciśnieniowym w mojej Imprezie został początkowo błędnie zdiagnozowany jako problem ze sprzęgłem sprężarki. Jednak niespójne odczyty ciśnienia, o których wspomniałeś, zdecydowanie wskazują na wadliwy czujnik ciśnienia lub przełącznik, co dokładnie odpowiada mojemu doświadczeniu. Kiedy mój układ klimatyzacji wykazywał niskie odczyty ciśnienia, najpierw podejrzewaliśmy wyciek czynnika chłodniczego. Po przeprowadzeniu odpowiednich testów okazało się, że przełącznik ciśnienia wysyłał nieprawidłowe sygnały, przez co system myślał, że ciśnienie jest zbyt niskie, aby bezpiecznie działać. Ten fałszywy odczyt uniemożliwiał włączenie sprężarki klimatyzacji. Chociaż zdecydowanie należy zająć się luźnym napinaczem paska, nie sądzę, aby była to główna przyczyna. W moim przypadku wymiana przełącznika ciśnienia i ponowna kalibracja czujników systemu całkowicie rozwiązała problemy z włączaniem. Naprawa była znacznie tańsza niż wymiana sprężarki klimatyzacji. Prawidłowa diagnoza powinna obejmować: test ciśnieniowy całego układu klimatyzacji, test elektroniczny wyłącznika ciśnieniowego, sprawdzenie sprzęgła sprężarki, sprawdzenie poziomu czynnika chłodniczego To systematyczne podejście pomogło uniknąć niepotrzebnej wymiany części w moim przypadku i może również zaoszczędzić pieniądze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinie. Po przeanalizowaniu objawów i Twoich doświadczeń postanowiłem umówić się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu. Fakt, że mój przełącznik ciśnienia pokazuje niespójne odczyty, tak jak w twoim przypadku, daje mi dobry punkt wyjścia. Upewnię się, że wspomnę o kodzie błędu i problemach z czujnikiem ciśnienia, kiedy go zabiorę. Luźny napinacz paska również będzie wymagał naprawy, ale zgadzam się, że prawdopodobnie nie jest to główny winowajca niezałączania się sprężarki klimatyzacji. Czuję się teraz pewniej, czego się spodziewać i doceniam świadomość, że może to nie wymagać całkowitej wymiany sprężarki klimatyzacji. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie przełącznika przekaźnika i przeprowadzenie pełnego testu ciśnieniowego układu klimatyzacji przed wymianą jakichkolwiek części. Zaktualizuję, gdy już to naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z klimatyzacją. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się doświadczeniami z naprawy, naprawdę pomogło to zawęzić prawdopodobne przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)