Układ spryskiwaczy szyby przedniej nie działa w VW T-Cross

Miałem taką samą awarię układu spryskiwaczy w moim T-Rocu TSI z 2018 roku. Usterka okazała się bardziej złożona niż początkowo zakładano. Po kontroli głównym problemem okazało się skorodowane połączenie kablowe przy pompie spryskiwaczy, powodujące całkowitą awarię systemu. Sama pompa spryskiwaczy była nienaruszona, ale połączenia elektryczne uległy pogorszeniu z powodu ciągłego narażenia na wilgoć i płyny czyszczące, które przeciekały z czasem. Naprawa wymagała zdjęcia przedniego zderzaka, aby uzyskać dostęp do zespołu pompy, oczyszczenia wszystkich zacisków złącza i wymiany uszkodzonego odcinka wiązki przewodów. Podczas sprawdzania systemu zauważyliśmy również ślady zużycia na przekaźniku, co mogło przyczynić się do przerywanej pracy przed całkowitą awarią. Była to znacząca naprawa ze względu na pracochłonne wymagania dostępu i zaangażowanie układu elektrycznego. Awaria systemu dotyczyła zarówno przednich, jak i spryskiwaczy reflektorów, podobnie jak w przypadku twoich objawów. Polecam właściwą diagnozę, ponieważ ciągłe uruchamianie niesprawnej pompy może potencjalnie uszkodzić inne elementy w obwodzie układu spryskiwaczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis naprawy. Mój VW miał dokładnie ten sam problem w zeszłym roku i Twoje rozwiązanie brzmi idealnie. Uszkodzone połączenie przy pompie zgadza się z tym, co znalazł mój mechanik. Świetnie wiedzieć, że inni mieli do czynienia z tymi samymi problemami z zatkanym i nieszczelnym systemem spryskiwaczy. Szybkie pytanie, pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za naprawę? Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś inne problemy ze spryskiwaczami lub czyszczeniem reflektorów od czasu naprawy? Moja naprawa była dość droga ze względu na dużą ilość pracy związanej z dostępem do wszystkich elementów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa systemu spryskiwaczy w moim T-Rocie kosztowała łącznie 165€, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kabla przy pompie i wymianę zużytego przekaźnika. Od czasu naprawy, zarówno spryskiwacz przedniej szyby, jak i system czyszczenia reflektorów ksenonowych działają bez zarzutu. Kontrolka usterki LED, która wcześniej pojawiała się na desce rozdzielczej, całkowicie zniknęła. Z perspektywy czasu, warto było zapłacić za profesjonalną naprawę, zamiast próbować tymczasowych rozwiązań. Prawidłowo działający system spryskiwaczy i czyszczenia reflektorów znacznie poprawia widoczność i bezpieczeństwo, szczególnie podczas jazdy nocnej. Mój system działa bezbłędnie od kilku miesięcy bez żadnych wycieków płynu do spryskiwaczy ani problemów elektrycznych. Mechanik dokładnie sprawdził wszystkie połączenia, gdy zderzak był zdjęty, co prawdopodobnie pomogło zapobiec ponownemu wystąpieniu problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu podobnych opinii na forum, w końcu zawiozłem samochód do innego mechanika, który naprawdę wiedział, co robi. Znalazł dokładnie to, co zostało opisane: skorodowane połączenia przy pompie spryskiwaczy, powodujące awarię systemu. Naprawa kosztowała mnie 220€, w tym części i robociznę. Musiał zdjąć przedni zderzak, aby uzyskać odpowiedni dostęp i naprawić wszystko. Przy okazji oczyścił również niewielki zator w jednej z przewodów spryskiwaczy i wymienił przeciekający wąż płynu do spryskiwaczy. Minęły 3 miesiące od naprawy, a systemy spryskiwania przedniej szyby i reflektorów działają perfekcyjnie. Żadnych więcej problemów z układem spryskiwaczy. Jestem naprawdę zadowolony, że zmieniłem mechanika i uzyskałem prawidłową diagnozę i naprawę. Dodatkowy koszt był tego wart, aby wszystko znów działało niezawodnie. Dzięki wszystkim za pomoc w wskazaniu mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)