Układ spryskiwaczy VW Up niesprawny: brak dźwięku pompy lub przepływu płynu

Jako mechanik-amator z pewnym doświadczeniem, miałem podobny problem z moim VW Polo z 2012 roku. Usterka systemu spryskiwaczy objawiała się identycznymi objawami: brak dźwięku pompy i całkowita awaria. Po sprawdzeniu bezpieczników i poziomu płynu, tak jak zrobiłeś, mój warsztat odkrył wadliwe połączenie kablowe przy przekaźniku pompy. Awaria systemu była rzeczywiście związana z mechanizmem czyszczenia reflektorów, ponieważ w wielu modelach VW dzielą one ten sam obwód pompy. Zator nie znajdował się w przewodach, ale w elektrycznym połączeniu. Naprawa polegała na dostaniu się do zespołu pompy, wymianie skorodowanych przewodów i zainstalowaniu nowego przekaźnika. Łączny koszt wyniósł 165 € włącznie z częściami i robocizną. Od czasu naprawy, zarówno spryskiwacze przedniej szyby, jak i system czyszczenia reflektorów działają perfekcyjnie. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Czy świecą się jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Kiedy system czyszczenia reflektorów zaczął szwankować? Czy słyszysz jakiś kliknięcie podczas uruchamiania dźwigni spryskiwaczy? Czy usterka jest stała czy sporadyczna? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem pokrywa się z tym, co ja doświadczyłem z moim Polo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Up ma 59294 km i ostatni serwis przeszedł 3 miesiące temu. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi, sprawdziłem ponownie i zauważyłem cichy klik przy użyciu przełącznika spryskiwaczy, czego wcześniej nie zauważyłem. Brak ostrzegawczych diod LED na desce rozdzielczej. Usterka systemu świateł przednich zaczęła się około 2 tygodnie temu, początkowo działała z przerwami, zanim całkowicie zawiodła. Twoja sugestia dotycząca przekaźnika ma sens, zwłaszcza że oba systemy są dotknięte. Kliknięcie, ale brak działania pompy wskazuje na usterkę elektryczną, a nie na wyciek lub problem mechaniczny. Zlece sprawdzenie zespołu pompy i okablowania w oparciu o Twoje doświadczenie. Czy Twoja naprawa wymagała zdjęcia przedniego zderzaka, aby uzyskać dostęp do wszystkich elementów systemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa mojego Polo wymagała częściowego zdjęcia przedniego zderzaka, aby uzyskać odpowiedni dostęp do zespołu pompy i wiązki przewodów. Opisywany przez ciebie dźwięk klikania to dokładnie to, czego doświadczyłem; zazwyczaj jest to przekaźnik próbujący załączyć się, ale nie udaje mu się uruchomić pompy. Dostęp do podzespołów zajął około godziny, a całkowita naprawa usterki potrzebowała około 3 godzin. Elementy systemu czyszczenia reflektorów są zamontowane blisko zbiornika płynu do spryskiwaczy, co sprawia, że jednoczesna inspekcja obu systemów jest praktyczna. Biorąc pod uwagę podobny przebieg usterki, przerywany błąd czyszczenia reflektorów, a następnie całkowita awaria systemu i ten charakterystyczny kliknięcie przekaźnika, twój problem brzmi identycznie jak ten, z którym się spotkałem. Moja naprawa obejmowała: Całkowity demontaż zespołu pompy, Czyszczenie wszystkich styków elektrycznych, Wymianę skorodowanych odcinków przewodów, Instalację nowego przekaźnika, Sprawdzenie szczelności systemu, Pełny test działania obu obwodów spryskiwaczy. Naprawa wytrzymała 2 lata bez żadnych powtarzających się problemów. Jeśli planujesz naprawę, upewnij się, że sprawdzą całą wiązkę przewodów, gdy zderzak jest zdjęty, ponieważ częściowe naprawy często prowadzą do ponownych awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy przebieg naprawy. Wszystkie objawy idealnie się zgadzają, od problemów z czyszczeniem reflektorów po kliknięcie przekaźnika. To zdecydowanie pomaga zawęzić diagnozę. Po porównaniu systemów w obu samochodach uważam, że podejście do naprawy będzie podobne. Kwestia przedniego zderzaka jest ważna, ponieważ dostęp różni się w zależności od modelu. Zaplanuję wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu, aby sprawdzili zespół pompy i okablowanie. Twoja opinia na temat sprawdzenia całej wiązki przewodów przy zdjętym zderzaku ma praktyczny sens. Nie ma sensu wykonywać częściowych napraw, które mogą wymagać ponownego wykonania. Dwa lata bez problemów pokazują, że warto było zrobić to dobrze za pierwszym razem. Aby potwierdzić, kompletna naprawa, której powinienem się spodziewać, obejmuje: kontrolę zespołu pompy, pełną kontrolę wiązki przewodów, wymianę przekaźnika, testowanie obwodów obu systemów spryskiwaczy. Biorąc pod uwagę twoje doświadczenie, szacuję czas pracy na około 3-4 godziny. Kliknięcie naprawdę pomogło potwierdzić elektryczną naturę problemu, a nie zatkanie lub wyciek. Dzięki za przeprowadzenie mnie przez proces naprawy, zaoszczędziłeś mi czasu na testowaniu nieprawidłowych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)