Umierający akumulator ASX czy usterka zacisku 30? Odpowiedzi tutaj

Cześć! Miałem podobne problemy z moim Mitsubishi Outlanderem z 2016 roku zeszłej zimy. Zaczęło się od wolnego kręcenia rozrusznikiem, potem kontrolki na desce rozdzielczej szalały, a w końcu pojawiło się wiele kontrolek ostrzegawczych. Początkowo myślałem, że to tylko akumulator, ale okazało się, że to coś bardziej złożonego. Zabrałem go do mechanika, który znalazł korozję na zaciskach akumulatora oraz niesprawny alternator, który nie ładował akumulatora prawidłowo. Połączenia zacisków wymagały czyszczenia i dokręcania, a oni musieli wymienić alternator. To był dość poważny problem, ponieważ mógł mnie zostawić gdziekolwiek, jeśli nie zostanie naprawiony. W twoim przypadku te objawy brzmią bardzo znajomo. Połączenie zacisku 30 z pewnością może być winowajcą, ale kazałbym im również sprawdzić wyjście alternatora. Lepiej to szybko sprawdzić, problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się, jeśli się ich nie naprawi. Dave z AutoCare (mogę wysłać ci szczegóły na PW) wykonał świetną robotę w moim przypadku. Specjalizuje się w samochodach azjatyckich i ich układach elektrycznych.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomaga, bo brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Właściwie planuję to sprawdzić w tym tygodniu. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne?

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Chciałem tylko poinformować Cię o moich kosztach naprawy i moich doświadczeniach. Poszedłem do Dave'a i okazało się, że to głównie problem z akumulatorem, nie tak skomplikowany, jak początkowo myślałem. Przerwa na zacisku 30, która powodowała wszystkie te objawy, została naprawiona podczas tej samej wizyty. Całkowity rachunek wyniósł 290 €, co było głównie za wymianę akumulatora i rozwiązanie problemów z połączeniem. Znacznie lepsze wieści niż mój poprzedni dramat z alternatorem! Od czasu naprawy wszystko działa jak marzenie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, zawsze mocny rozruch i wszystkie układy elektryczne działają idealnie. Szczerze mówiąc, to taka ulga. Te przygasające światła i ostrzeżenia na desce rozdzielczej wprawiały mnie w zdenerwowanie za każdym razem, gdy jechałem. Szybka wskazówka: Dave wspomniał, że warto mieć oko na zaciski akumulatora i utrzymywać je w czystości, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Robię to religijnie od czasu naprawy! Daj mi znać, jak poszła naprawa, mam nadzieję, że będzie tak prosta, jak moja tym razem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie informacje! W końcu wczoraj zabrałem samochód do Dave'a i miałeś rację, jest naprawdę dobry! Mój problem był dość podobny do Twojego ostatniego doświadczenia. Akumulator był na ostatnich nogach, a na zaciskach była paskudna korozja, która powodowała wszystkie te dziwne gremliny elektryczne. Całość kosztowała mnie około 310 €, co obejmowało nowy akumulator, czyszczenie połączeń i dokładne sprawdzenie układu elektrycznego. Dave był bardzo przejrzysty w kwestii wszystkiego i nawet pokazał mi, co jest nie tak. Znacznie lepiej niż moje ostatnie doświadczenie z mechanikiem! Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już przyciemniających się świateł ani ostrzeżeń na desce rozdzielczej. Odpala natychmiast, co jest taką ulgą. Już zaznaczyłem w kalendarzu, aby sprawdzać te zaciski co kilka miesięcy, tak jak zasugerowałeś. Naprawdę doceniam, że wskazałeś mi właściwy kierunek. O wiele lepiej jest mieć do czynienia z kimś godnym zaufania, jeśli chodzi o naprawy samochodu. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(community_translated_from_language)