Uniknięcie miękkiego pedału przy niskim poziomie płynu hamulcowego

Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż gąbczasty pedał był bardziej wyraźny. Sprawdziłbym przewody hamulcowe pod kątem wycieków. Sprawdź również pompę hamulcową. Niski poziom płynu bez widocznych wycieków często wskazuje na wewnętrzny wyciek w pompie hamulcowej lub rzeczywiście zużyte klocki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Na pewno dokładniej sprawdzę przewody i pompę hamulcową. Kiedy mówisz 'wyciek wewnętrzny', czy to oznacza, że płyn może wyciekać do wspomagania hamulców, czy gdzieś indziej, gdzie nie mogę łatwo zobaczyć?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dokładnie, płyn może przeciekać przez uszczelki wewnątrz samego siłownika głównego, więc niekoniecznie będzie kapał na ziemię. Biorąc pod uwagę wiek Twojego Escape, prawdopodobnie warto zlecić warsztatowi dokładne sprawdzenie całego hydraulicznego układu hamulcowego. Może to być siłownik główny, zacisk hamulcowy, a nawet tylko zużyte klocki/szczęki, które powodują spadek poziomu płynu w miarę wysuwania się tłoków.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że przednie klocki były całkowicie zużyte, a tylne niewiele lepiej. Nowe klocki na całym obwodzie i wymiana płynu kosztowały mnie 480€, ale hamulce znów działają solidnie. Dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)