susanwagner1

Usterka aktywnej klapki powietrza w siedzeniu Inca

Dobrze, więc mam mały problem. Mój Seat Inca z silnikiem benzynowym ma zapaloną kontrolkę "Check Engine", a wydaje się, że się przegrzewa. Przeprowadziłem skanowanie i wykryto błąd aktywnej klapki powietrza. Z tego, co przeczytałem, może to być wadliwy elektromechanizm. Czy ktoś miał kiedyś podobny problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozmowa dotyczy Seata Inci, w którym zapaliła się kontrolka "Check Engine" i występuje przegrzewanie, przypisywane usterce aktywnej klapki powietrza. Podejrzewa się, że przyczyną jest wadliwy elektromechanizm, być może zacięta lub nieodpowiadająca klapka. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie ruchu klapki dolotu powietrza, sprawdzenie okablowania pod kątem wadliwych połączeń oraz rozważenie profesjonalnej naprawy, jeśli to konieczne. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę silniczka klapki w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Hmm, usterka aktywnej klapki powietrza w Seacie Ince... To trochę problem. Czy klapka dolotu powietrza faktycznie porusza się swobodnie? Może spróbuj ręcznie ją poruszyć, żeby sprawdzić, czy nie jest zablokowana. Sprawdź też okablowanie do silniczka klapki. Może to być wadliwe połączenie. Czy silnik pracuje goręcej niż zwykle?

(community_translated_from_language)

Dobry pomysł, żeby sprawdzić okablowanie, zajrzę tam. Gdzie dokładnie znajduje się jednak silnik klapki? Nie jestem do końca pewien, gdzie go znaleźć w dolotach powietrza. I tak, na pewno działa goręcej, dlatego martwię się o przegrzewanie. Czy powinienem też przyjrzeć się układowi chłodzenia?

(community_translated_from_language)

Brzmi jak silnik klapy, szczególnie jeśli się przegrzewa i zapala się kontrolka "Check Engine". Powiedziałbym, że prawdopodobnie się zaciął lub nie reaguje. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, obstawiam, że będziesz potrzebował wymiany. Szczerze mówiąc, warto byłoby udać się do warsztatu, chyba że czujesz się pewnie, podejmując się tego rodzaju naprawy.

(community_translated_from_language)

Dobrze, dzięki za potwierdzenie. Skończyło się na tym, że zawiozłem to do warsztatu, i miałeś rację. To był silniczek klapy. Kosztowało mnie to 590€ żeby to naprawić. Ojej! Ale przynajmniej kontrolka "Check Engine" zgasła i już się nie przegrzewa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA