henrykoenig1
Usterka alarmu VW Up: Błąd komunikacji syreny - Rozwiązanie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Początkowy problem stanowiła całkowita awaria samochodowego systemu alarmowego w VW Up, z błędem wskazującym na usterkę komunikacji z syreną. Prawdopodobną przyczyną zidentyfikowano uszkodzenie wodą połączeń elektrycznych w module syreny, problem znany ze względu na jej wrażliwe umiejscowienie. Sugerowane rozwiązanie obejmowało wymianę skorodowanego złącza i dodanie uszczelnienia, z zaleceniem wykonania naprawy przez profesjonalistę ze względu na złożoność i potrzebę specjalistycznych narzędzi diagnostycznych. Naprawa zakończyła się sukcesem, rozwiązując problem z alarmem i zapobiegając przyszłym problemom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
henrykoenig1 (community.author)
Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemu z centralą alarmu. Mój okazał się bardzo podobny, uszkodzenie wodne połączenia sygnałowego pod nadkolem. Mechanik znalazł to dość szybko, gdy tylko wiedział, gdzie szukać. Czy naprawa dobrze się trzyma od tego czasu? Interesuje mnie, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy z systemem alarmowym. Pomocne byłoby również poznanie przybliżonych kosztów naprawy, próbuję dowiedzieć się, czy moja wycena jest rozsądna, ponieważ naprawy zabezpieczeń pojazdów wydają się różnić się ceną dość znacznie. Moje Up jeździ od kilku dni i wszystko wydaje się stabilne, ale planuję obserwować je, szczególnie po intensywnych opadach deszczu.
(community_translated_from_language)
patricia_schubert16
Dobrze słyszeć, że udało Ci się rozwiązać problem z Twoim systemem Up. Po mojej naprawie działa on bez zarzutu od ponad roku, nawet w najdeszczowszych miesiącach. Nie ma już problemów z sygnałem ani ostrzeżeń o błędach w samochodowym alarmie. Naprawa kosztowała mnie 95 euro za wymianę uszkodzonego połączenia kablowego i zastosowanie dodatkowej hydroizolacji w celu zapobieżenia przyszłej korozji. Wydaje się, że to standardowa stawka za tego typu naprawę systemu alarmowego, gdy problem dotyczy tylko złącza. Twoja wycena wydaje się prawidłowa, jeśli wykonali podobną pracę. Kluczem było uzyskanie dokładnej diagnozy od razu, zamiast niepotrzebnie wymieniać cały sterownik alarmu lub syrenę. Od czasu prawidłowego uszczelnienia połączenia, komunikacja z syreną jest niezawodna, a funkcja rozbrajania alarmu działa idealnie za każdym razem. Po prostu monitoruj sytuację po intensywnych opadach deszczu, jak wspomniałeś, ale dzięki zastosowanej podczas naprawy odpowiedniej hydroizolacji, prawdopodobnie nie będziesz już miał tego problemu. Naprawa jest generalnie trwała, o ile nowa uszczelka pozostanie nienaruszona.
(community_translated_from_language)
henrykoenig1 (community.author)
Doceniam wszystkie opinie od wszystkich. Po odebraniu wczoraj mojego auta z mechaniki, mogę potwierdzić, że znaleźli i naprawili ten sam problem. Naruszenie bezpieczeństwa było rzeczywiście spowodowane uszkodzeniem przewodów przez wodę, tak jak sugerowano. Naprawa kosztowała mnie 110€, co obejmowało wymianę skorodowanego złącza i dodanie dodatkowej hydroizolacji, aby zapobiec przyszłym problemom. Mechanik był w stanie szybko zdiagnozować problem z alarmem samochodowym, gdy tylko wiedział, gdzie szukać, oszczędzając czas na niepotrzebnej wymianie części. Pokazał mi uszkodzony obszar pod nadkolem, dość oczywisty, gdy się go zobaczy. Problem z sygnałem był wyraźnie widoczny z korozji na starym złączu. Po wyczyszczeniu wszystkiego i zainstalowaniu nowych części, przeprowadzili pełną kontrolę systemu, aby upewnić się, że sterownik alarmu komunikuje się prawidłowo ze wszystkimi komponentami. Jestem naprawdę zadowolony, że nie próbowałem tego zrobić sam. Lokalizacja syreny utrudniała dostęp, a zresetowanie systemu bezpieczeństwa pojazdu wymagało specjalnego sprzętu diagnostycznego. Na razie wszystko działa doskonale, trzymam kciuki, żeby tak pozostało przez cały sezon deszczowy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
patricia_schubert16
Miałem ten sam błąd systemu alarmowego w moim Polo 1.0 TSI z 2017 roku. Problem z zabezpieczeniem pojazdu został zlokalizowany w skorodowanych połączeniach przewodów w module syreny pod prawym przednim nadkolem. Dostanie się wody uszkodziło wtyczkę łączącą syrenę z głównym modułem sterującym alarmem. Jest to znany punkt słaby, a umiejscowienie mocowania syreny czyni ją podatną na działanie wody i zanieczyszczeń z drogi. Prawidłowa naprawa wymaga zdjęcia wykładziny nadkola, wymiany uszkodzonego złącza i dodania dodatkowej hydroizolacji. Reset alarmu po naprawie był prosty, ale potrzebny był odpowiedni sprzęt diagnostyczny do skasowania kodów błędów. Nie polecam podejmowania się tej naprawy samodzielnie, ponieważ dostęp do komponentów wymaga częściowego demontażu przedniej części, a procedura rozbrojenia alarmu wymaga narzędzi na poziomie dealera, aby prawidłowo zintegrować syrenę z systemem zabezpieczeń. Sama naprawa nie jest szczególnie skomplikowana dla doświadczonego technika, ale właściwa diagnoza jest kluczowa, ponieważ podobne objawy mogą również wskazywać na uszkodzoną jednostkę syreny lub główny moduł sterujący. Wizyta w serwisie jest wskazana, aby uniknąć wymiany części metodą prób i błędów.
(community_translated_from_language)