karlbauer1
Usterka automatycznej skrzyni biegów Hyundai i20
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Hyundai i20 z 2017 roku z przebiegiem 198 840 km doświadcza sporadycznego zapalania się kontrolki "Check Engine" i lampki wskaźnika skrzyni biegów, a także poślizgu skrzyni biegów, nieczystych zmian biegów i dźwięków tarcia podczas zmiany biegów. Diagnostyka wskazuje na awarię skrzyni biegów, prawdopodobnie spowodowaną wadliwym automatycznym przekładnikiem momentu obrotowego. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie poziomu płynu w skrzyni biegów i konsultację z warsztatem w sprawie potencjalnego problemu z przekładnikiem momentu obrotowego, ponieważ zignorowanie go może prowadzić do poważniejszych i kosztowniejszych uszkodzeń skrzyni biegów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
karlbauer1 (community.author)
Zauważyłem również lekkie wahania silnika towarzyszące problemom z przekładnią. Sprawdzę poziom płynu w skrzyni biegów, jak sugerowałeś, chociaż podejrzewam, że podstawowy problem może być bardziej złożony, biorąc pod uwagę dźwięki szlifowania i zapisane kody błędów. Czy możesz proszę rozwinąć temat problemu, z którym się spotkałeś w automatycznej skrzyni biegów swojego i20? Wszelkie dalsze spostrzeżenia byłyby bardzo mile widziane.
(community_translated_from_language)
TobiMai
Te kody błędów i zgrzytanie nie brzmią dobrze. Okazuje się, że moje 'wzrosty silnika' były spowodowane uszkodzeniem konwertera momentu obrotowego, a dokładnie sprzęgła blokującego. Konwerter momentu obrotowego jest rodzajem sprzęgła hydrokinetycznego, które pozwala silnikowi obracać się w pewnym stopniu niezależnie od skrzyni biegów. Sprzęgło blokujące ma na celu poprawę wydajności przy prędkości przelotowej. Oddaj to do warsztatu, ponieważ jeśli u ciebie jest tak samo, to samo się nie naprawi. Nowy konwerter może być drogi, ale jazda z nim w takim stanie może ostatecznie kosztować cię znacznie więcej w dłuższej perspektywie, uszkadzając całą skrzynię biegów.
(community_translated_from_language)
karlbauer1 (community.author)
Diagnoza została potwierdzona, a koszt naprawy wyniósł 2120€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zidentyfikowaniu mojego problemu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
TobiMai
Miałem coś podobnego z moim i20, chociaż nie miałem żadnych szlifujących dźwięków - to brzmi okropnie! Silnik trochę się wahał, prawie jakby nie mógł zdecydować, na którym biegu chce być. Czy ty też tak masz? U mnie okazało się, że to coś związanego z automatyczną skrzynią biegów. Nie jestem ekspertem, ale może warto sprawdzić poziom płynu w skrzyni biegów, bo to łatwe do zrobienia.
(community_translated_from_language)