100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

moritzbecker9

Usterka automatycznej skrzyni biegów w VW T-Cross po 81 tys. km, poradnik naprawy

Ostatnio moja automatyczna skrzynia biegów zaczęła działać dziwnie, nie zmienia biegów prawidłowo i przechodzi w tryb awaryjny z zapalonymi lampkami ostrzegawczymi. Skrzynia biegów wydaje się mieć problem z określeniem, kiedy zmienić bieg, a jazda jest szorstka. Zastanawiam się, czy może to być związane ze starym olejem w skrzyni biegów? Samochód to VW T-Cross z 2019 roku z silnikiem benzynowym i przebiegiem 81785 km. Nigdy wcześniej nie wymieniałem płynu w skrzyni biegów. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów? Czy płukanie automatycznej skrzyni biegów rozwiązałoby ten problem, czy też powinienem martwić się o większe problemy? Szukam rekomendacji przed wizytą u mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

hanshofmann1

Miałem podobne objawy w moim VW Golfie z 2016 roku z automatyczną skrzynią biegów. Poślizg skrzyni biegów i ostrzeżenia o trybie awaryjnym wskazywały na problemy zarówno elektryczne, jak i hydrauliczne. Diagnostyka wykazała 2 problemy: niskie napięcie z powodu wadliwej baterii wpływające na sterowanie skrzynią biegów, zły stan płynu w automatycznej skrzyni biegów powodujący nieregularne zmiany biegów. Mechanik znalazł metalowe cząstki w starym płynie hydraulicznym, wskazujące na zużycie wewnętrzne. Konieczny był pełny serwis skrzyni biegów: montaż nowej baterii, wymiana oleju na płyn o prawidłowej specyfikacji, reset modułu sterującego skrzynią biegów, procedura adaptacyjnego uczenia się. Objawy poślizgu skrzyni biegów zniknęły po naprawie problemów elektrycznych i hydraulicznych. To połączenie problemów jest dość powszechne w automatycznych skrzyniach biegów VW w okolicach 80-100 tys. km. Chociaż poważne, wykrycie problemu na wczesnym etapie zapobiegło trwałemu uszkodzeniu wnętrzności skrzyni biegów. Polecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ dalsza jazda ze zniszczonym płynem może prowadzić do droższych napraw. Problemy ze sterowaniem skrzynią biegów spowodowane niskim napięciem mogą również spowodować trwałe uszkodzenia, jeśli zostaną zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

moritzbecker9 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój T-Cross miał prawie identyczne problemy z przekładnią w zeszłym miesiącu. Płukanie automatycznej skrzyni biegów i nowy płyn usunęły większość problemów, ale mechanik znalazł również wadliwy elektrozawór, który wymagał wymiany. Jestem bardzo ciekaw kosztów naprawy w twoim przypadku? Czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne objawy związane z automatyczną skrzynią biegów? Moja skrzynia biegów zmienia biegi idealnie, ale dla bezpieczeństwa pilnuję poziomu płynu hydraulicznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

hanshofmann1

Od czasu naprawy, działanie skrzyni biegów jest bezproblemowe, a problemy z przełączaniem nie powróciły. Całkowity koszt diagnozy i naprawy problemu niedostatecznego napięcia, który powodował nieregularne działanie automatycznej skrzyni biegów, wyniósł 240€. Wymiana płynu hydraulicznego przyniosła największą poprawę w działaniu automatycznej skrzyni biegów. Przesuwanie biegów jest teraz precyzyjne i wyraźne, dokładnie takie, jakie powinno być. Regularne kontrole pokazują, że poziom płynu pozostaje stabilny, co sugeruje brak bieżących wycieków lub problemów z zużyciem. Minęło około 8 miesięcy od naprawy, a skrzynia biegów nadal działa doskonale. Mechanik zalecił sprawdzanie płynu przekładniowego co 30 000 km od teraz, aby zapobiec podobnym problemom. Wczesna naprawa zarówno problemów elektrycznych, jak i płynów zdecydowanie uchroniła mnie przed bardziej rozległymi uszkodzeniami skrzyni biegów. Dobrze słyszeć, że Twój T-Cross również prawidłowo zmienia biegi po naprawach. Wadliwy elektrozawór w połączeniu ze starym płynem to częsta przyczyna objawów ślizgania się skrzyni biegów w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

moritzbecker9 (Autor)

Dzięki za szczegółową aktualizację. W zeszłym tygodniu, po zbyt długim odkładaniu wizyty, udałem się do lokalnego specjalisty od skrzyń biegów. Objawy ślizgającej się skrzyni biegów pogarszały się z dnia na dzień. Całkowity koszt naprawy wyniósł 450€, w tym: kompletne płukanie skrzyni biegów, nowy olej i filtr do skrzyni biegów, wymiana wadliwego elektrozaworu, reset i test komputera. Mechanik pokazał mi stary płyn hydrauliczny, który był ciemny i zanieczyszczony. Nic dziwnego, że skrzynia biegów szwankowała. Wyjaśnił, jak brudny płyn może uszkodzić elektrozawory i powodować nieregularne zmiany biegów. Po tygodniu jazdy skrzynia biegów wydaje się jak nowa. Zmiany biegów są płynne i precyzyjne, bez żadnych ostrzegawczych świateł. Planuję stosować się do ich zaleceń dotyczących regularnej konserwacji skrzyni biegów co 40 000 km, aby uniknąć problemów w przyszłości. Cieszę się, że wyłapałem to wcześnie, zanim zużyte elementy spowodowały trwałe uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów. Koszt naprawy był tego wart ze względu na spokój ducha.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: