Usterka centralnego zamka VW Eos, potrzebna pomoc w rozwiązywaniu problemów

Miałem dokładnie ten sam problem z moim Volkswagenem Golfie z 2013 roku. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, początkowo myślałem, że to po prostu rozładowana bateria w pilocie, ale to nie był problem. Zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie przewodów między modułem sterowania centralnym zamkiem a zamkami drzwi. Technik znalazł skorodowane piny w jednej z głównych wtyczek połączeniowych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało testy diagnostyczne i naprawę połączenia. Objawy były identyczne, całkowita awaria centralnego zamka za pomocą pilota, podczas gdy reszta samochodu działała bez zarzutu. System alarmowy samochodu również od czasu do czasu szwankował z powodu tego samego problemu z okablowaniem. Zanim wydasz pieniądze na naprawy, możesz podzielić się informacjami: Czy sprawdziłeś baterię w pilocie? Czy manualne otwieranie kluczykiem nadal działa we wszystkich zamkach drzwi? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne, takie jak elektryczne szyby lub lusterka? Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z połączeniem, czy też być może z czymś innym w systemie centralnego zamka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonany przy 137000 km, w tym pełna inspekcja. Bateria w pilocie została sprawdzona i wymieniona, a tak, manualne otwieranie kluczykiem działa prawidłowo we wszystkich zamkach drzwi. Żadne inne elementy elektryczne nie są uszkodzone, elektryczne szyby i lusterka działają normalnie, żadnych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Co ciekawe, zauważyłem, że problem zaczął się stopniowo. Najpierw bezkluczykowe otwieranie działało sporadycznie, szczególnie w deszczową pogodę. Teraz całkowicie zawodzi. Biorąc pod uwagę Państwa doświadczenie z korozyjnymi pinami, może to rzeczywiście wskazywać na podobny problem z okablowaniem w module sterującym centralnym zamkiem. Czy polecałby Pan/Pani sprawdzenie skrzynki bezpieczników przed wizytą w warsztacie? Zastanawiam się, czy warto sprawdzić prostsze rozwiązania, zanim zapłacę za diagnostykę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów na temat Twojego VW Eos. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co doświadczyłem z moim Golfem, szczególnie stopniowa awaria i wrażliwość na wilgotną pogodę. To silnie sugeruje podobny problem z połączeniami elektrycznymi. Sprawdzenie skrzynki bezpieczników zdecydowanie warto spróbować najpierw, szczególnie bezpieczniki związane z centralnym zamkiem. Jednak biorąc pod uwagę stopniowy charakter awarii i wrażliwość na pogodę, przepalony bezpiecznik prawdopodobnie nie jest przyczyną problemu. W moim przypadku wszystkie bezpieczniki były nienaruszone, pomimo problemów z mechanizmem blokowania. Postępująca od sporadycznej do całkowitej awarii zamków samochodowych, w połączeniu z działającym ręcznym kluczykiem, silnie wskazuje na skorodowane połączenia w module sterującym, dokładnie tak jak w moim przypadku. Wrażliwość na wilgoć jest charakterystycznym znakiem tego typu problemu elektrycznego. Wizyta w warsztacie w celu przeprowadzenia właściwej diagnostyki byłaby kolejnym logicznym krokiem. Koszt naprawy powinien być podobny do tego, co ja zapłaciłem (95€), zakładając, że to ten sam problem. Pamiętaj, aby wspomnieć mechanikowi o tych konkretnych objawach: Stopniowa awaria centralnego zamka, Wrażliwość na pogodę, Działające zamki manualne, Brak innych problemów elektrycznych. Na podstawie moich doświadczeń, jest to prawdopodobnie prosta naprawa po prawidłowej diagnozie i nie wymaga wymiany całego systemu centralnego zamka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne odpowiedzi. Bardzo doceniam szczegółową informację zwrotną, szczególnie na temat podobnych problemów z innymi modelami VW. Stopniowy schemat awarii pasujący do Państwa doświadczeń jest szczególnie uspokajający. Dzisiaj rano sprawdziłem skrzynkę bezpieczników i wszystkie bezpieczniki związane z alarmem samochodowym i centralnym zamkiem wyglądają dobrze. Biorąc pod uwagę podobieństwa do Państwa przypadku, zwłaszcza wrażliwość na pogodę i stopniową awarię, umówię samochód na diagnostykę. Koszt naprawy 95 € wydaje się rozsądny, jeśli rozwiąże problemy z zdalnym blokowaniem. Problemy z pilotem są zdecydowanie frustrujące, ale świadomość, że prawdopodobnie chodzi tylko o skorodowane połączenia, a nie całkowitą awarię systemu, poprawia mi nastrój. Zaktualizuję po sprawdzeniu w warsztacie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny przed wydaniem pieniędzy na naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)