clarakrause64
Usterka ciśnienia doładowania Peugeot 407
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Peugeot 407 z silnikiem diesla z 2007 roku miał awarię sterowania ciśnieniem doładowania, co doprowadziło do zmniejszenia mocy silnika, słabej reakcji i zwiększonego zużycia paliwa. Początkowo podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy czujnik ciśnienia. Jednak dalsza dyskusja zasugerowała, że odpowiedzialny może być również wadliwy zawór przełączający podciśnienia. Diagnoza warsztatowa potwierdziła wadę zaworu przełączającego podciśnienia, a jego naprawa rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
clarakrause64 (community.author)
Nie wykryłem żadnych syczących dźwięków. Silnik jest rzeczywiście powolny przy niskich obrotach, wykazując zauważalne opóźnienie turbosprężarki. Czy wadliwy zawór przełączający podciśnienia może również powodować te problemy, oprócz uszkodzonego czujnika ciśnienia?
(community_translated_from_language)
heinz_jung1
Problem z zaworem przełączającym podciśnienia jest z pewnością prawdopodobny i może naśladować objawy uszkodzonego czujnika ciśnienia. Biorąc pod uwagę opóźnienie turbiny i brak syczenia, może to być bardziej prawdopodobny winowajca. Chociaż samodzielna diagnoza jest możliwa, wizyta w warsztacie może zaoszczędzić czas i uniknąć potencjalnych błędnych diagnoz.
(community_translated_from_language)
clarakrause64 (community.author)
Na podstawie Twojej oceny zabrałem pojazd do warsztatu. Diagnoza potwierdziła wadę zaworu przełączającego podciśnienie. Naprawa kosztowała 140 €, rozwiązując problem z kontrolą ciśnienia doładowania.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
407
heinz_jung1
Te objawy zdecydowanie wskazują na problem z doładowaniem. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki, takie jak syczenie, gdy turbosprężarka powinna się włączać? Spadek ciśnienia może być również spowodowany wyciekiem w przewodach intercoolera. Czy silnik wydaje się szczególnie ospały przy niskich obrotach?
(community_translated_from_language)