friedrichcrystal12
Usterka ciśnienia oleju w skrzyni biegów V70
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo V70 z 2011 roku ma problem z czujnikiem ciśnienia oleju w skrzyni biegów, co prowadzi do zapalenia się kontrolki MIL, pojawienia się kodów błędów, przejścia skrzyni biegów w tryb awaryjny, poślizgów i zgrzytów. Podejrzewaną przyczyną jest niski poziom oleju w skrzyni biegów. Po sprawdzeniu poziomu płynu i potwierdzeniu problemu w warsztacie, usterkę usunięto poprzez dolanie oleju i wymianę czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
friedrichcrystal12 (community.author)
Tak, sprawdziłem poziom i wydaje się być w porządku, ale nie mam bagnetu, więc trudno być pewnym. Czy doświadczyłeś podobnych problemów ze zmianą biegów?
(community_translated_from_language)
wolfgangsteel3
Zdecydowanie brzmi znajomo. Dźwięki poślizgu i zgrzytania były prawie identyczne. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu, aby został prawidłowo zdiagnozowany, tak na wszelki wypadek.
(community_translated_from_language)
friedrichcrystal12 (community.author)
Dzięki. Miałeś rację – niski poziom oleju. Wizyta w warsztacie to potwierdziła; kosztowało mnie 365€, żeby to naprawić, wliczając nowy czujnik. Doceniam pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
wolfgangsteel3
Miałem podobne objawy w moim starym Saabie 9-3. Okazało się, że w moim przypadku był to niski poziom płynu przekładniowego. Czy sprawdziłeś poziom płynu?
(community_translated_from_language)