Usterka czujnika aktywnej maski, konieczna naprawa fałszywego uruchomienia

Miałem podobny problem z moim Chevroletem Cruze z 2011 roku, innym kompaktowym modelem Chevroleta. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach mogę powiedzieć, że te systemy wykrywania wypadków mogą być trudne. Aktywny system bezpieczeństwa maski w moim Cruze wykazywał podobne objawy, nietypowe uruchomienia i kontrolki ostrzegawcze. Okazało się, że czujnik przyspieszenia był uszkodzony, co powodowało fałszywe alarmy. Naprawiłem go w niezależnym warsztacie specjalizującym się w systemach bezpieczeństwa. Całkowita naprawa wyniosła 315 za wymianę czujnika i ponowną kalibrację. Warsztat musiał użyć specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zresetować system czujników samochodu. Wspomnieli, że te problemy często wynikają z wadliwego okablowania lub degradacji czujnika. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku: Czy kontrolka check engine również się świeci? Czy zauważyłeś jakieś problemy z systemem poduszek powietrznych? Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Konfiguracja czujnika uderzenia w Sail jest dość podobna do Cruze, ale mogą istnieć pewne różnice specyficzne dla danego modelu, na które warto zwrócić uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Mój zaczął stopniowo pokazywać ostrzeżenia około 2 tygodnie temu, zaraz po przejechaniu 105491 km. Teraz świecą się kontrolki check engine i poduszki powietrznej. System bezpieczeństwa pieszych ciągle daje fałszywe alarmy, szczególnie podczas zimnych startów. Już oddałem go do zwykłego warsztatu, ale nie byli wyposażeni w systemy wykrywania kolizji. Siłowniki maski otworzyły się teraz dwa razy bez żadnego uderzenia, co jest dość niepokojące. Myślę o wymianie całego czujnika, ponieważ sama kalibracja może nie naprawić starzejących się podzespołów. Zanim udam się do dealera, zastanawiam się, czy jest zaufany czujnik na rynku wtórnym, który dobrze współpracuje ze starszymi modelami Chevroleta? Ostatni serwis był w rzeczywistości zaledwie 3 tygodnie temu w ramach regularnej konserwacji, ale wtedy nie wykryli żadnych problemów z systemami bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dokładnie z tym miałem do czynienia w moim Sailu, wymieniłem czujnik około 8 miesięcy temu po tych samych objawach. Oryginał wytrzymał nieco ponad 100 tys. km, więc jest to dość typowe dla elektroniki samochodowej, która zaczyna zawodzić w okolicach tego przebiegu. Wybrałem czujnik Standard Motor Products (około 180 €) zamiast OEM. Działa idealnie z systemem bezpieczeństwa pieszych i konfiguracją wykrywania kolizji. Upewnij się tylko, że ktokolwiek go zainstaluje, ma odpowiednie narzędzia diagnostyczne, aby prawidłowo zintegrować go z systemem bezpieczeństwa samochodu. Szybka uwaga: jeśli siłowniki maski zostały już uruchomione, one również będą wymagały wymiany. System nie zresetuje się prawidłowo z nowym czujnikiem. Musiałem wymienić oba siłowniki wraz z czujnikiem, aby wszystko znów działało poprawnie. Mój warsztat użył skanera Snap-On do ponownej kalibracji całego systemu po instalacji. Całość wyniosła około 650 euro, wliczając w to części i robociznę. Warte każdego grosza, ponieważ fałszywe wdrożenia naprawdę zaczęły mnie martwić. Chciałbym dodać, że problemy z zimnym startem zwykle wskazują, że czujnik jest całkowicie uszkodzony, a nie tylko źle ustawiony. Nie trać czasu na samą ponowną kalibrację. W tym momencie najlepszym rozwiązaniem jest pełna wymiana.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje, dokładnie to, co potrzebowałem wiedzieć. Dobra decyzja co do czujnika Standard Motor Products. Chyba pójdę tą drogą, ponieważ części OEM do tych starszych Sailsów są coraz trudniejsze do znalezienia. Masz rację co do siłowników, oba zostały teraz uruchomione dwa razy, więc zdecydowanie są zepsute. Chyba rozglądam się za całkowitym remontem systemu. Całkowity koszt 650 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę wszystkie elementy systemu bezpieczeństwa, które wymagają wymiany. Znalazłem w pobliżu sklep, który ma sprzęt diagnostyczny Snap-On, więc spróbuję zamiast płacić ceny dealerskie. Upewnię się, że wymienią zarówno czujnik uderzenia, jak i siłowniki razem, aby uniknąć problemów z integracją. Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto już przeszedł przez dokładnie taką naprawę. Zamierzam zarezerwować wizytę w przyszłym tygodniu, zanim awaria systemu spowoduje więcej problemów z maską, która niespodziewanie wyskoczy. Ostatnio zimna pogoda wydaje się pogarszać sytuację.

(Przetłumaczone z Angielski)