berndhimmel5
Usterka czujnika ciśnienia w kolektorze Croma
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Croma z silnikiem diesla z 2006 roku miał problemy takie jak zapalona kontrolka "Check Engine", zmniejszona moc silnika, słaba reakcja i zwiększone zużycie paliwa. Mechanik zidentyfikował wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, prawdopodobnie spowodowany dużym nieszczelnością podciśnienia, jako przyczynę. Sugestie obejmowały sprawdzenie pęknięć lub luźnych połączeń wokół kolektora dolotowego i przeprowadzenie testu dymnego w celu zlokalizowania nieszczelności. Problem został rozwiązany poprzez wymianę czujnika i naprawę nieszczelności podciśnienia, przywracając wydajność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
berndhimmel5 (community.author)
Sprawdzę pęknięcia i luźne połączenia. Nie pomyślałem, żeby tego szukać. Czy wymiana czujnika była trudna, gdy miałeś problem z Peugeotem? Czy wyciek próżni spowodował awarię czujnika?
(community_translated_from_language)
berndwolf10
Sam czujnik był wystarczająco łatwy do wymiany w Peugeocie. Wystarczyło kilka śrub i złącze elektryczne. Wyciek podciśnienia był prawdziwym problemem do namierzenia; małe pęknięcie w wężu powodowało wszystkie problemy. Jeśli Twój mechanik podejrzewa duży wyciek, powinien być w stanie go znaleźć za pomocą testu dymnego lub podobnego. Skończyłem zabierając go do warsztatu. Wydaje się, że powinieneś zrobić to samo, aby uniknąć dalszych wydatków.
(community_translated_from_language)
berndhimmel5 (community.author)
Zdecydowałem się zabrać go do warsztatu, jak sugerowałeś. Potwierdzili, że to rzeczywiście czujnik ciśnienia w kolektorze i wyciek podciśnienia. Wymiana czujnika i naprawa wycieku wyniosły 235 €. Samochód działa teraz idealnie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CROMA
berndwolf10
Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem 307, chociaż mój był w wersji benzynowej. Dokładnie te same objawy: kontrolka silnika, słaba wydajność i picie paliwa jakby miało się skończyć. Okazało się, że to czujnik MAP. Czy sprawdzałeś, czy w okolicach kolektora dolotowego nie ma widocznych pęknięć lub luźnych połączeń? Czasami to tylko prosta naprawa.
(community_translated_from_language)