richardfrank1
Usterka czujnika ciśnienia w kolektorze Tundra Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowa Toyota Tundra z 2021 roku doświadczyła problemów z wydajnością, w tym zmniejszonej mocy silnika i słabej reakcji na przepustnicę, a diagnostyka wskazała na potencjalną usterkę w obwodzie czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Podejrzewane przyczyny obejmowały nieszczelność podciśnienia i wadliwy czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP). Sugerowane rozwiązania obejmowały sprawdzenie przewodów podciśnienia pod kątem uszkodzeń i sprawdzenie połączeń elektrycznych czujnika. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika i naprawę niewielkiej nieszczelności podciśnienia, przywracając wydajność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
richardfrank1 (community.author)
Jeśli chodzi o przewody podciśnieniowe, czy są jakieś szczególne obszary kolektora lub konkretne konfiguracje prowadzenia węży, które są znane z tego, że są bardziej podatne na awarie w tej generacji hybryd Tundra? Planuję bardziej szczegółową inspekcję, a wskazówki dotyczące typowych słabych punktów byłyby świetne.
(community_translated_from_language)
marcosilber1
Skup się na obszarach w pobliżu źródeł ciepła i zagięć w wężach. Przewód biegnący od kolektora do wspomagania hamulców jest częstym sprawcą, podobnie jak wąż zaworu PCV. Biorąc pod uwagę objawy i twoje wysiłki, usterka prawdopodobnie tkwi w samym czujniku lub w znacznym wycieku, który wymaga specjalistycznych narzędzi diagnostycznych (na przykład test dymny). Wskazane byłoby skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu dokładnej diagnozy i naprawy.
(community_translated_from_language)
richardfrank1 (community.author)
Zgodnie z Państwa zaleceniem, zawiozłem pojazd do zaufanego warsztatu. Problem został zidentyfikowany jako wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, pogorszony przez niewielki wyciek podciśnienia w jednym ze starzejących się przewodów. Czujnik został wymieniony, a przewód naprawiony, co kosztowało 235 €. Wydajność pojazdu została przywrócona.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
TUNDRA
marcosilber1
Twoje objawy silnie sugerują problem z czujnikiem ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP), zwłaszcza biorąc pod uwagę kody błędów, które prawdopodobnie obserwujesz. Duży wyciek podciśnienia, jak podejrzewasz, rzeczywiście może być przyczyną, zniekształcając odczyty czujnika. Czy sprawdziłeś przewody podciśnieniowe podłączone do kolektora dolotowego pod kątem widocznych pęknięć, rozłączeń lub ogólnego pogorszenia stanu? Sprawdź również złącze elektryczne czujnika pod kątem korozji lub poluzowanego okablowania. Odłączenie i ponowne podłączenie czujnika może zapewnić tymczasową ulgę, jeśli połączenie jest słabe, ale nie uznałbym tego za naprawę.
(community_translated_from_language)