elizabethlight1
Usterka czujnika ciśnienia zwrotnego spalin w silniku Diesla S60
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo S60 z 2010 roku wyświetla lampkę ostrzegawczą i wydobywa nadmierną ilość dymu podczas przyspieszania, prawdopodobnie z powodu awarii procesu regeneracji filtra cząstek stałych (DPF). Czytnik kodów wskazuje na wadliwy czujnik ciśnienia wstecznego spalin jako potencjalną przyczynę. Sugerowanym rozwiązaniem jest wymiana czujnika, co potwierdził inny właściciel z podobnym problemem, który rozwiązał go poprzez profesjonalną wymianę czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
elizabethlight1 (community.author)
Czytnik kodów był dość precyzyjny, mówiąc 'uszkodzony czujnik ciśnienia zwrotnego spalin'. Mam nadzieję, że to tylko wadliwy czujnik, a nie coś poważniejszego z samym DPF. Czy u ciebie wystąpił ten sam konkretny kod i jaka była naprawa?
(community_translated_from_language)
patrickmoore4
Tak, ten sam kod tutaj. Próbowałem go wyczyścić, ale natychmiast wrócił. W końcu zebrałem się na odwagę i zaniosłem go do warsztatu. Potwierdzili, że to czujnik i wymienili go, kosztując około 245 €. Szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś super pewny siebie w kwestii elektryki samochodowej, sugerowałbym oddanie go do sprawdzenia przez profesjonalistę. To uciążliwe, ale przynajmniej będziesz wiedział, że jest zrobione dobrze.
(community_translated_from_language)
elizabethlight1 (community.author)
Dzięki za radę! Wygląda na to, że zmierzam tą samą drogą co ty. Zarezerwuję to w warsztacie i zlece wymianę czujnika. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
patrickmoore4
Brzmi znajomo. Też mam S60 i miałem podobne objawy jakiś czas temu: dym podczas przyspieszania i DPF odmawiający regeneracji. To jak próba biegu z zatkanym nosem – wszystko się zatyka. Czy czytnik kodów konkretnie wspomniał o czujniku ciśnienia zwrotnego spalin, czy też była to bardziej ogólna usterka emisji?
(community_translated_from_language)