Usterka czujnika halla klapy tylnej Crossland

Usterka czujnika Halla, co? Te tylne klapy Crossland X potrafią dać w kość. Sprawdziłeś sygnał samego czujnika Halla? Może to być wadliwy czujnik lub problem z zasilaniem czujnika. Sprawdź schemat okablowania modułu sterowania tylną klapą i sprawdź, czy jest osobny bezpiecznik dla tylnej klapy. Spadek napięcia na skorodowanym bezpieczniku może powodować wszelkiego rodzaju dziwności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Jeszcze nie sprawdziłem sygnału, ale to jest następne na mojej liście. Czy wiesz, czy kalibracja czujnika jest wymagana po wymianie, czy zwykle jest to plug-and-play? Miałem nadzieję uniknąć wizyty u dealera w celu ponownej kalibracji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kalibracja nie zawsze jest ściśle wymagana, ale jest najlepszą praktyką, szczególnie w przypadku elektrycznych tylnych klap. Biorąc pod uwagę, że jest to usterka czujnika Halla i tylna klapa nie otwiera się w pełni, istnieje duże prawdopodobieństwo, że zakres wyjściowy czujnika jest nieprawidłowy, a BCM (Body Control Module) błędnie interpretuje położenie tylnej klapy. Jednak biorąc pod uwagę, że jest to sporadyczne i sprawdziłeś podstawy, i aby mieć całkowitą pewność, najlepiej byłoby odwiedzić warsztat specjalizujący się w elektronice samochodowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Skończyło się na tym, że zabrałem to do lokalnego niezależnego warsztatu. Okazało się, że był to skorodowany konektor na samym czujniku halla, jak podejrzewano. Oczyścili go, ponownie zamontowali i usunęli kod błędu. Kosztowało mnie 95€, cena warta uniknięcia dalszych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)