Usterka czujnika Halla tylnej klapy LFA

Doświadczyłem czegoś podobnego z moim LFA. Kluczowe jest sprawdzenie wiązki przewodów w pobliżu punktu zawiasu. Ruch tylnej klapy może powodować zmęczenie przewodów, co skutkuje problemami z połączeniem przerywanym. Czy zauważasz jakąś różnicę w funkcjonalności, gdy samochód jest ciepły w porównaniu do zimnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

To bardzo wnikliwa sugestia dotycząca wiązki przewodów. Z pewnością dokładnie sprawdzę ten obszar. Nie zaobserwowałem wyraźnej korelacji między temperaturą a funkcjonalnością, ale będę uważniej monitorował ten aspekt. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat tego, jak rozwiązałeś swój podobny problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że wziąłeś już pod uwagę potencjalne przyczyny i objawy się zgadzają, wydaje się rozsądne, aby pojazd został sprawdzony przez wykwalifikowanego technika. W moim przypadku naprawa polegała na wymianie wadliwego czujnika, gdy zlokalizowali uszkodzony przewód za pomocą oscyloskopu. Byli również w stanie wykonać kalibrację czujnika później, wszystko w jednym miejscu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam Państwa nieocenione wskazówki i dzielenie się doświadczeniem. Bazując na Państwa radach, umówię się na wizytę w moim zaufanym warsztacie. Szacowany koszt naprawy to około 95 €, aby zająć się połączeniami. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i pomoc w tej sprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)