100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

SteffRider

Usterka czujnika HVAC w VW Arteon uniemożliwia ogrzewanie kabiny

Czy ktoś doświadczył niskiej wydajności ogrzewania z powodu usterki czujnika słonecznego? Mój VW Arteon z 2017 roku (benzyna, 127956 km) wciąż wyświetla kod błędu. Ogrzewanie kabiny działa ledwo zauważalnie, nawet na maksymalnych ustawieniach. Martwię się, żeby oddać go do warsztatu, ponieważ moje ostatnie doświadczenie z naprawą było koszmarne. Szukam porady, czy problem z czujnikiem HVAC jest zazwyczaj drogi w naprawie i czy ktoś może polecić, co sprawdzić najpierw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa dotyczy Volkswagena Arteona z 2017 roku, który ma problem z niską temperaturą ogrzewania w kabinie spowodowany usterką czujnika HVAC, konkretnie czujnika słonecznego. Problem został zidentyfikowany jako korozja przewodów w pobliżu czujnika światła słonecznego, prawdopodobnie spowodowana przez infiltrację wody przez obszar szyby przedniej. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie połączeń czujnika pod kątem korozji i upewnienie się, że wiązka przewodów jest nienaruszona. Naprawa obejmuje naprawę przewodów i ponowną kalibrację systemu czujników, co rozwiązało problem z ogrzewaniem i przywróciło normalną pracę systemu HVAC.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

emilia_shadow5

Opisana przez ciebie usterka czujnika HVAC zgadza się z tym, co spotkałem w VW Passacie z 2014 roku. Usterka czujnika światła słonecznego początkowo objawiała się słabym ogrzewaniem kabiny, podobnie jak w twoich objawach. Połączenie czujnika światła dziennego uległo korozji u podstawy, zakłócając działanie całego systemu HVAC. Naprawa polegała na dostępie do jednostki czujnika zamontowanej w pobliżu szyby przedniej. Po testach okazało się, że kalibracja czujnika działała, ale wiązka przewodów wymagała wymiany ze względu na uszkodzenie spowodowane wilgocią. Wtyczka połączeniowa wykazywała znaczną korozję na zaciskach. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale pozostawienie go bez naprawy może prowadzić do całkowitej awarii systemu HVAC. Usterka czujnika uniemożliwia prawidłową regulację temperatury i wymaga profesjonalnej diagnozy. Zanim udasz się do warsztatu, sprawdź, czy w okolicy czujnika w pobliżu deski rozdzielczej widoczne są uszkodzenia lub plamy wody. Podstawowa inspekcja powinna obejmować: integralność połączenia wtyczki czujnika, stan wiązki przewodów, zabezpieczenie wspornika montażowego, widoczne ślady korozji. Naprawa wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej kalibracji czujnika po wymianie.

(community_translated_from_language)

SteffRider (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Passatem. Przechodzę przez coś bardzo podobnego z moim Arteonem właśnie teraz. Miałem dokładnie takie same objawy – znacząco spadła wydajność ogrzewania. System wykrywania usterek również wykazał problemy z czujnikami w moim przypadku. Naprawdę pomocna wskazówka dotycząca sprawdzania połączeń czujników, znalazłem poważną korozję wokół okablowania czujnika HVAC, dokładnie tak jak opisałeś. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile Cię kosztowała naprawa? Jestem też ciekaw, czy po naprawie miałeś jakieś powracające problemy z systemem czujnika temperatury? Planuję oddać mój samochód do sprawdzenia w przyszłym tygodniu, ale staram się oszacować koszty.

(community_translated_from_language)

emilia_shadow5

Naprawę skończyłem w zeszłym tygodniu. Mechanik znalazł ten sam problem, o którym rozmawialiśmy – skorodowane połączenia wpływające na działanie czujnika światła słonecznego. Całkowity koszt naprawy wadliwego połączenia kabla wyniósł 95€, co było mniej niż się spodziewałem. System czujnika temperatury działa bez zarzutu od czasu naprawy. Działanie klimatyzacji wróciło do normy natychmiast po usunięciu usterki. Kabina nagrzewa się teraz prawidłowo, nawet przy niższych ustawieniach. Mechanik potwierdził moje podejrzenia, że te problemy z czujnikami zwykle wynikają z infiltracji wody w okolicy przedniej szyby. Dobra wiadomość jest taka, że po prawidłowym uszczelnieniu połączenia i skasowaniu kodów błędów problem rzadko wraca. Warto zauważyć, że właściwa naprawa obejmuje przetestowanie całej sieci czujników klimatyzacji, aby upewnić się, że żadne inne komponenty nie zostały uszkodzone przez korozję. W moim przypadku główny czujnik światła słonecznego był nadal sprawny, potrzebne było jedynie zajęcie się okablowaniem. Na podstawie twojego opisu, brzmi to tak, jakbyś złapał to na tyle wcześnie, aby uniknąć bardziej rozległych uszkodzeń systemu regulacji temperatury.

(community_translated_from_language)

SteffRider (community.author)

Po tygodniach walki z problemem ogrzewania, w końcu wczoraj udało mi się go rozwiązać w warsztacie. Mechanik znalazł dokładnie to, co zostało wspomniane, skorodowane okablowanie w pobliżu czujnika nasłonecznienia. Okazało się, że woda przeciekała przez małą szczelinę w pobliżu uszczelki szyby przedniej. Naprawa była prosta, gdy tylko zidentyfikowano problem. Kosztowało mnie to łącznie 120€, w tym skan wykrywania usterek i naprawę wiązki przewodów. System czujników samochodu wymagał szybkiej kalibracji po naprawie, ale teraz wszystko działa idealnie. Ogrzewanie wróciło do normy, a temperatura jest stała. Taka ulga, że nie muszę już dłużej grzać na maksa. Od naprawy nie ma też żadnych kodów błędów. Nie było tak drogo ani skomplikowanie, jak się obawiałem. Powinienem był wcześniej to sprawdzić, zamiast martwić się o kolejne nieudane naprawy. Dziękuję za pomoc w zrozumieniu problemu, zanim udałem się do warsztatu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

ARTEON