wernermond7
Usterka czujnika kąta skrętu Fluence
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
wernermond7 (Autor)
Dzięki. Czy twoje objawy były stałe, czy też pojawiały się i znikały? I na czym dokładnie polegał problem z 'ustawieniem kolumny kierownicy'? Próbuję dowiedzieć się, czego szukać, zanim się za to zabiorę.
(Przetłumaczone z Angielski)
helenadavis28
Objawy były początkowo przerywane, a następnie bardziej spójne po kilku tygodniach. Warsztat stwierdził, że niewłaściwe ustawienie może zakłócać odczyty czujnika, powodując wysyłanie błędnych danych. Uzyskaj właściwą diagnozę w dobrym warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
wernermond7 (Autor)
Zabrałem to do certyfikowanego warsztatu, jak sugerowałeś. Potwierdzili, że czujnik kąta skrętu był uszkodzony z powodu kodowania. Został wymieniony i przeprogramowany. Koszt 195€. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
helenadavis28
Podobna sytuacja miała miejsce w moim Oplu Insignia z 2018 roku. Kierownica stała się ciężka i wibrowała. Warsztat myślał, że może to być ustawienie kolumny kierownicy lub sam czujnik. Czy kierownica została ponownie skalibrowana, czy czujnik sprawdzony?
(Przetłumaczone z Angielski)