Usterka czujnika NOx i wyciek spalin w VW Sharan

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, miałem podobny problem w moim VW Touran TSI z 2013 roku. Zapaliła się kontrolka „check engine” i zauważyłem też problemy z układem wydechowym. Warsztat zdiagnozował luźne połączenie między czujnikiem NOx a jego wiązką przewodów. To wpływało na odczyty stosunku powietrza do paliwa i uruchamiało system kontroli zanieczyszczeń. Właściwie dość częsty problem w tych silnikach. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało czyszczenie połączeń i odpowiednie zabezpieczenie przewodów. Naprawa zajęła około godziny i rozwiązała zarówno problem z kontrolką „check engine”, jak i problemy z układem wydechowym. Od tego czasu nie ma żadnych problemów. Zanim udzielę bardziej szczegółowych porad, mógłbyś podzielić się: Pojemnością i typem silnika, Aktualnym przebiegiem, Kiedy po raz pierwszy pojawiły się objawy, Czy świecą się jakieś inne kontrolki ostrzegawcze, Czy zauważyłeś jakieś zmiany w osiągach, Dokładnymi kodami błędów. Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem zgadza się z tym, co ja przeżyłem z połączeniami czujnika. Warto najpierw sprawdzić wszystkie połączenia i punkty mocowania układu wydechowego. Czasami to, co wydaje się złożonym problemem z czujnikiem, może być czymś tak prostym, jak luźny przewód lub złącze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Mam na liczniku 85667 km i w zeszłym miesiącu miałem przegląd. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi ponownie sprawdziłem kody błędów. Odczyty z katalizatora również są nieprawidłowe, co sugeruje, że problem może być poważniejszy niż tylko czujnik tlenków azotu. Wyciek spalin wydaje się pogarszać, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Od czasu wystąpienia tych problemów, wydajność silnika zauważalnie spadła. Zabieram auto do warsztatu w przyszłym tygodniu, ale chciałem zorientować się, czy powinienem przygotować się na duży koszt naprawy obejmujący wymianę zarówno czujnika, jak i katalizatora. Patrząc na opisane przez Ciebie objawy, warto najpierw sprawdzić okablowanie przed wymianą jakichkolwiek części. Czy polecasz sprawdzenie obu komponentów, nawet jeśli znajdą luźne połączenie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Na podstawie moich doświadczeń z Touranem, kombinacja odczytów z katalizatora i problemów z czujnikiem NOx często wskazuje na szerszy problem z układem wydechowym. Kiedy mój warsztat przeprowadzał początkową naprawę okablowania, odkryli mikropęknięcia w obudowie katalizatora. Te mikroskopijne pęknięcia powodowały zarówno błędne odczyty czujników, jak i wycieki spalin, szczególnie widoczne podczas zimnych rozruchów, podobnie jak w Twoim przypadku. Pełna naprawa obejmowała: Inspekcja i naprawa wiązki przewodów: 95€, Wymiana katalizatora: 780€, Nowy zestaw czujników emisji: 320€ Spadek wydajności, o którym wspomniałeś, zgadza się z tym, czego doświadczyłem. Silnik Diesla miał problemy, ponieważ system kontroli zanieczyszczeń otrzymywał nieprawidłowe odczyty, powodując wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej w celu kompensacji. Zdecydowanie poproś o sprawdzenie obu komponentów. W moim przypadku, sama naprawa okablowania byłaby tylko tymczasowym rozwiązaniem. Warsztat powinien wykonać: 1. Pełny skan diagnostyczny 2. Wizualną inspekcję całego układu wydechowego 3. Sprawdzenie wszystkich połączeń czujników 4. Test wydajności katalizatora Problemy z kontrolką „check engine” w tych modelach często dotyczą wielu powiązanych komponentów w systemie emisji. Lepiej wyłapać wszystkie problemy podczas jednej sesji naprawczej niż zmagać się z powtarzającymi się wizytami w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Objawy dotyczące układu wydechowego i wydajności brzmią niepokojąco. Po dokładniejszym przeanalizowaniu mojej sytuacji widzę, że problemy z czujnikiem emisji i katalizatorem są prawdopodobnie powiązane. Na pewno poproszę warsztat o dokładną inspekcję obu komponentów w przyszłym tygodniu. Pański opis potencjalnych kosztów naprawy pomaga w ustaleniu realistycznych oczekiwań, dobrze wiedzieć, że mogę potrzebować zaplanować około 1200€, jeśli obie części będą wymagały wymiany. Wpływ na stosunek powietrza do paliwa ma sens, biorąc pod uwagę, jak pracuje silnik. Poproszę ich, aby zaczęli od sprawdzenia wszystkich połączeń i przewodów, zanim przejdą do wymiany komponentów. Kontrolka „check engine”, która się świeci i pogarszający się wyciek z układu wydechowego sugerują, że to wymaga szybkiej i odpowiedniej uwagi. Zaktualizuję po otrzymaniu diagnozy z warsztatu. Mam nadzieję, że będą w stanie zidentyfikować, czy mój katalizator ma podobne uszkodzenia, czy to tylko problem z czujnikiem i okablowaniem. Bardzo doceniam szczegółowy opis kosztów naprawy i zalecenia dotyczące inspekcji.

(Przetłumaczone z Angielski)