100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

eberhardschmid1

Usterka czujnika oleju Mokka

Mam Vauxhalla Mokka z 2020 roku, silnik diesla, z przebiegiem około 91 000 km. Ostatnio dostaję irytujący komunikat o błędzie na prędkościomierzu, a lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju wciąż się zapala. Podłączyłem go do czytnika kodów i pokazuje błąd 'czujnik poziomu oleju/sygnał czujnika poziomu oleju uszkodzony'. Sprawdziłem ręcznie poziom oleju i jest w porządku. Podejrzewam wadliwy czujnik, może gdzieś złe połączenie? Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Vauxhalla Mokki z 2020 roku zgłosił ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju i komunikat o błędzie wskazujący na wadliwy czujnik poziomu oleju. Pomimo prawidłowego poziomu oleju problem utrzymywał się, sugerując możliwy problem z czujnikiem lub połączeniem. Zalecono sprawdzenie okablowania i złącza pod kątem luźnych połączeń lub korozji. Problem został potwierdzony jako wadliwe połączenie w czujniku poziomu oleju, które zostało rozwiązane w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

fabian_loewe1

Miałem podobny problem z moim Mokka. Nie miałem dokładnie tych samych objawów, ale na pewno to czujnik oleju szwankował. Te czujniki potrafią być prawdziwą zmorą. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest okablowanie do samego czujnika. Poruszaj złączem i zobacz, czy to coś zmienia. Często to tylko luźne lub skorodowane połączenie powoduje problem. Przy okazji, czy są jakieś inne komunikaty o błędach?

(community_translated_from_language)

eberhardschmid1 (community.author)

Dzięki za radę! Na pewno sprawdzę okablowanie. Kiedy mówisz 'okablowanie', masz na myśli sam konektor czy przewody do niego prowadzące? Czy istnieje jakiś konkretny sposób sprawdzania korozji?

(community_translated_from_language)

fabian_loewe1

Miałem na myśli złącze i przewody do niego wchodzące. Korozję trudno zauważyć, ale szukaj zielonych lub białych, proszkowatych substancji na metalowych częściach złącza. Jeśli coś takiego zauważysz, to korozja. Sprawdź również same przewody pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo przy grzebaniu przy okablowaniu, warto oddać je do warsztatu, aby je sprawdzili. Mają narzędzia do prawidłowej diagnozy problemu.

(community_translated_from_language)

eberhardschmid1 (community.author)

Dzięki za radę! Zaniosłem to do warsztatu tak jak mówiłeś. Okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewaliśmy - wadliwe połączenie w czujniku poziomu oleju. Kosztowało mnie 95€, żeby to naprawić. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

MOKKA