HKellermann
Usterka czujnika parkowania BMW X7, potrzebna pomoc
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW X7 z 2019 roku doświadcza awarii czujników parkowania, charakteryzujących się ciągłym piszczeniem i błędem wspomagania parkowania podczas włączania biegu wstecznego. Możliwe przyczyny obejmują korozję przewodów spowodowaną wilgocią lub pękniętą obudowę czujnika, szczególnie po wystawieniu na działanie wilgoci lub myjni samochodowej. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie uszkodzeń przewodów spowodowanych wodą, sprawdzenie ustawienia czujników i sprawdzenie wszystkich czujników pod kątem pęknięć lub innych problemów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
HKellermann (community.author)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X7 ma obecnie 148559 KM i był właśnie serwisowany w zeszłym miesiącu. Zauważyłem, że zdecydowanie częściej działa w deszczowe dni, co sprawia, że myślę, że możesz być na coś z kwestią wilgoci. To głównie tylne czujniki powodują kłopoty, ale czasami przednie też dołączają do zabawy. Przejechałem przez automatyczną myjnię samochodową około dwa tygodnie przed tym, jak zaczęło się to dziać. Myśląc wstecz, ten czas może być czymś więcej niż tylko zbiegiem okoliczności. Usłyszenie, że naprawa nie była zbyt skomplikowana w twoim przypadku, jest dość uspokajające. Sprawdzę to w warsztacie i wspomnę o potencjalnym problemie z okablowaniem. Dzięki za wskazówki, czego szukać!
(community_translated_from_language)
TheJudge
Jeszcze raz cześć! Dzięki za te szczegóły dotyczące X7. Wiesz co jest interesujące? Po tym, jak naprawiłem czujniki w moim X5, około 6 miesięcy później ponownie napotkałem podobny problem. Ale tym razem było nieco inaczej. Za drugim razem okazało się, że w jednej z obudów czujników było małe pęknięcie, ledwo widoczne gołym okiem. Objawy były prawie identyczne z tym, co opisujesz, ten sam irytujący sygnał dźwiękowy i gorsza wydajność przy mokrej pogodzie. Połączenie z myjnią samochodową również ma sens. Myjki wysokociśnieniowe mogą czasami znaleźć najmniejsze słabe punkty w uszczelkach czujników. Ponieważ wspomniałeś, że Twój samochód był właśnie serwisowany, czy wykonano jakieś prace w pobliżu zderzaków? Czasami, jeśli czujniki zostaną lekko wyregulowane podczas konserwacji, mogą zacząć działać. W moim przypadku druga naprawa była tańsza niż pierwsza, wystarczyło wymienić jeden czujnik. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę to, co opisałeś, postawiłbym pieniądze na to, że jest to albo pęknięty czujnik, albo uszkodzenie okablowania przez wodę, tak jak za pierwszym razem. Tylko uwaga, może warto poprosić ich o sprawdzenie wszystkich czujników, gdy już to zrobią. Może to zaoszczędzić kolejnej wizyty w warsztacie, jeśli są jakieś inne słabe punkty czekające na kłopoty. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdą! Zawsze dobrze jest wiedzieć, co powoduje te problemy w przyszłości.
(community_translated_from_language)
HKellermann (community.author)
Dzięki za dodatkowe informacje o Twoich doświadczeniach! Naprawdę pomocne jest wiedzieć o obu problemach, z którymi się spotkałeś. Możliwość pęknięcia czujnika zdecydowanie skłania mnie do myślenia, zwłaszcza że wspomniałeś o połączeniu z myjnią samochodową. Właśnie sprawdziłem zapisy serwisowe i faktycznie musieli zdjąć tylny zderzak w celu wykonania niezwiązanej z tym pracy podczas ostatniego serwisu. Może masz rację, że zbieżność została naruszona. Zaplanowałem wizytę na przyszły tydzień i poprosiłem ich konkretnie o sprawdzenie okablowania i stanu czujnika, zgodnie z Twoją radą. Zdecydowanie oszczędzę sobie bólu głowy i poproszę ich o sprawdzenie wszystkich czujników, gdy już będą przy tym. Lepiej wyłapać wszelkie potencjalne problemy teraz, niż zajmować się wieloma wizytami w warsztacie. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zaktualizuję, gdy tylko dowiem się, jaki jest rzeczywisty problem. Oby to było coś prostego, jak w Twoim przypadku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X7
TheJudge
Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i napotkałem podobny problem z moim BMW X5 z 2021 roku. Czujniki parkowania działały jak szalone, ciągle pikały i wysyłały fałszywe alarmy. Mój właściciel X3 miał ten sam problem. Okazało się, że było to wadliwe podłączenie przewodów do jednego z czujników parkowania. Warsztat stwierdził, że do złącza dostała się wilgoć, powodując korozję. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymieniono uszkodzone okablowanie i złącze. Kosztowało mnie to 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Zanim jednak udasz się do sklepu, czy możesz się podzielić: Czy zauważyłeś, że jest gorzej w deszczową pogodę? Czy dzieje się tak tylko z tylnymi czujnikami, czy dookoła? Czy samochód był ostatnio myty lub narażony na ulewny deszcz? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem.
(community_translated_from_language)