felixsteel7
Usterka czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów Peugeot 308
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot 308 z 2020 roku z przebiegiem 153 059 km ma zapalające się kontrolki silnika i skrzyni biegów, nieczysto wchodzące biegi oraz dźwięki ocierania. Problem został zlokalizowany w czujniku temperatury oleju skrzyni biegów. Jako możliwą przyczynę zidentyfikowano niski poziom oleju w skrzyni biegów, potencjalnie spowodowany wyciekiem. Zaproponowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie poziomu oleju i naprawa ewentualnych wycieków przez profesjonalistę, co rozwiązało problem po usunięciu niewielkiego wycieku i wymianie czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
felixsteel7 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, sam jeszcze nie sprawdzałem poziomu oleju w skrzyni biegów. Czy to coś stosunkowo łatwego do zrobienia, czy wymaga specjalnych narzędzi lub wiedzy? A jeśli oleju jest mało, czy samo uzupełnienie rozwiąże problem, czy też może gdzieś występuje wyciek, który należy najpierw zlikwidować? Nie znam się na problemach z przekładnią...
(community_translated_from_language)
manueltiger42
Najlepiej zlecić to profesjonalnej kontroli. Chociaż uzupełnienie oleju może tymczasowo rozwiązać problem, utrzymujący się niski poziom zwykle wskazuje na wyciek, który należy zidentyfikować i naprawić, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Zignorowanie tego może prowadzić do znacznie droższych napraw w przyszłości. Z takimi objawami nie ryzykowałbym dalszej jazdy przed odpowiednią inspekcją.
(community_translated_from_language)
felixsteel7 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do lokalnego mechanika i miałeś rację! Okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był rzeczywiście niski, co spowodowało, że czujnik oszalał. Znaleźli mały wyciek, naprawili go i wymienili czujnik. Całkowity koszt wyniósł 365 €. Wszystko wydaje się teraz działać płynnie. Naprawdę doceniam Twoją pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
manueltiger42
Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Insignią kilka lat temu. Silnik również był dieslem. Objawy brzmią bardzo znajomo – kontrolki ostrzegawcze, szarpanie przy zmianie biegów. W moim przypadku okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był zbyt niski, co powodowało, że czujnik temperatury uruchamiał ostrzeżenia i wpływał na zmianę biegów. Czy sprawdziłeś poziom oleju w skrzyni biegów?
(community_translated_from_language)